Nissan-Note.info

djDi · 53 КлуБенЬ

Ерунду они говорят..
Пусть инженер по гарантии прокатится,а Тебе у дилера,будет возможность сравнить с машиной тест драйва,если имеется с МКП...
Что там должно разработаться? Скорее всего тросик не натянут..как вариант ну или иное.
_________________
Есть вопрос,спроси ТУТ Нужна зап/часть? поищи здесь

VORTEX · Завсегдатай

про первую не могу сказать, а задняя так и есть! ибоона НЕ синхронизирована!уж сколько раз писали про это.
у меня тоже переодическине включалась, -втыкаю -онане втыкается- чутка приотпускаю сцепление держа рычак в положении Р, и оп на месте))) или можно через первую включать,подкатились к пример ну третьей- сцепление 1-задняя.
вобщем с реверсом нормально. про первую....без понятия)

Хитрий філіппінець · 41 Новичок

Здравствуйте!
Бегло прошерстил форум, но не нашел ответ на свой вопрос, поэтому задам его здесь, если я все правильно понимаю.

Коробка ручная, движок 1.4.
Симптомы проблемы:
1. Первая передача втыкается со "ступенькой", как бы в 2 щелчка.
2. Вторая тоже.
3. Вторая иногда выключается с усилием (предпочитаю не насиловать, и еще раз перевыжать сцепление).
4. Третья четверая и пятая включаются с едва заметной "ступенькой".

Предположил, что сцепление до конца не выжимается, несмотря на то что педаль нажимаю до упора.

Позвонил официалам на сервис, пригласили на подъемник. Предварительно сказали, что это похоже на то, как умирает диск сцепления.
Кроме того, как и у многих форумчан, тарахтит двигатель на нейтралке, как будто движок дизельный. При нажатии на сцепление, звук пропадает. Это, как я понял по форуму, выжимной подшипник, но вопрос вторичный.

Завтра еду на подъемник в официальный сервис, за диагностику заломили 200 грн. Сказали, что на диск сцепления гарантия НЕ распространяется в любом случае, и надо будет заплатить и за диск, и за работы по диагностике, и установку-замену.
Звонил в НМУ, мне там ничего внятного не ответили. На прямой вопрос - "распространяется ли гарантия на диск, или это обычный расходник?" - ответ был такой: "едьте на СТО, они проведут диагностику, потом официалы пошлют запрос в НМУ и тогда примут решение, менять ли по гарантии или нет. В одностороннем порядке сервис не может принять решение."
Но, зная склонности нашего сервиса динамить ВСЕ попытки поползновения на гарантийные ремонты, я уверен, что с меня будут требовать по полной программе.

Возможно, у кого-то из форумчан были прецеденты по замене диска сцепления - была ли это гарантийная замена в Вашем случае?

Спасибо.
_________________
как тут первая включается, ёпта, вниз или вверх?!

Green_Spider · 45 Завсегдатай

По гарантии его поменяют, если будет доказано, что он изначально имел дефект, а так это простой расходник...
_________________

deneraza · Гость

Не давно прошел ТО-4 пробег 51000. Буквально через неделю перестали включаться 2, 4 и задняя скорости. В сервисе сказали такое бывает, вообщем меняют по гарантии. Интересно через 50000 опять менять коробку придется?, тогда гарантия то уже кончится дороговато-получится

axelroses · 49 ШотЛанДец

Алусик · Сокровище

Что-то у меня с коробкой Embarassed

Зимой заметила что при переключении со второй на третью рычаг идет с большим трудом, как будто натыкается на что-то, на прогретой машине такого не замечала, списала на то что от холода густеет масло в коробке и скорости туго переключаются (хотя почему только вторая-третья?)
А тут пару дней назад было не переключиться с первой на вторую (несколько раз дернула, потом перевыжала сцепление), причем на улице было тепло, густое масло не прокатывает.
Что это может быть?
_________________
Кораблю безопасней в порту...
Но он не для этого строился! Wink

Stancev · Новичок

Не знаю, может была тема, но через поиск за полчаса не нашёл. МКПП. Не всегда хорошо включается 1-я скорость. Пробег всего 700 км. Иногда тяжеловато, иногда с лёгким гулом, но сегодня пару раз со скрежетом. Сразу скажу, что сцепление выжимаеся полностью. Сегодня подумал о коврике неоригинальном, возможно, сцепление слегка не дотягивает до полика. Попробовать вынуть коврик ещё не успел, завтра попробую. Насколько у Нота чувствительно сцепление, если его не дожимать 3-4 мм до пола? Именно такая примерно толщина коврика. А может синхронизатор не всегда срабатывает?
_________________

Enot1975 · Обитатель

VORTEX · Завсегдатай

Тушинский · Обитатель

Юська · Обитатель

Stancev · Новичок

_k_ · Обитатель

Были жалобы на коробку. На ТО дилер назначил разборку по гарантии потом от своих слов отказался. Они диагностировали возможную неисправность так: при начале движения включаем первую, начинаем разгон, потом выжимаем сцепление (не отпускаем) и пробуем включить пятую. Входит с приличным хрустом... На ТО мастер сказал, что такого быть не должно. Когда приехал уже "в ремонт" смотрел другой мастер и неисправности не видит, т.к. при последовательном переключении передач (1-2-3-4-5) хруста нет. Никто не подскажет, нормально ли когда появляется хруст при нажатой педали сцепления? нет ли такого хруста у вас?
_________________
1.6MT LUX Z10 2007г. поменян в 2009г. на 1.6MT TEKNA A32. С грустью поменян на ix35 в 2014г...

Юрий47 · 47 Гость

Здравствуйте. Купил новую машину в августе 2011. До 900 км машина вела себя идеально, а потом началось:
1) скрежет при переключении со второй передачи на третью
2) дизельное тарахтение на холостом ходу (маленький дизиленок)
3) первые два недостатка не беспокоят,как говорится и не на таком ездили, а вот то что 2-я и особенно 4-я передача стали включаться с трудом наводит на очень важный для меня вопрос.

ВОПРОС:
При неоднократных попытках воткнуть 4-ю передачу после 5-й я случайно заднюю не включу по ошибке??!! Есть конструкционная защита?
4-я и задняя расположены так близко, что при такой вибрации рычага на скорости даже как-то страшновато.