Nissan-Note.info Форумы по автомобилю Ниссан Ноут   Правила  FAQ   FAQ   Поиск   Пользователи   Группы   Регистрация   Профиль   Войти и проверить личные сообщения   Вход  checkengineauto.ru АКПП на Note - ваши мнения? На страницу 1234567891011 Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 9, 10, 11  След.          Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация Предыдущая тема :: Следующая тема   Автор Сообщение Ростислав 47  Обитатель Nissan С нами с: 14.07.2006 Сообщения: 403 Откуда: Москва, М.О. Добавлено: 08/09/2006, 19:04:35   Заголовок сообщения: Profi писал(а): Ростислав писал: Мне кажется у еНота не адаптивный автомат...... По утрам на работу я езжу 120 км/ч -3000 об/мин 4 передача, гидротрансформатор "заблокирован". Это, как я понимаю, крейсерский режим. А переключение при разгоне с 3 на 4 при каких оборотах? Вообщем то эти данные для меня совсем не критичны, просто интересно знать. Очень приятно, что Енот одновременно и семейный и шустрый. У меня Лансер Вагон отчасти отпал при причине тормознутости: 1,6 с автоматом 15,1 сек до сотни. Это ж замучаешься гоняться с южными людьми на "копейках" . дя я ж тебе и говорю, что как давить на газ. можно выйти на скорость 120 (4пер), потом затормозить до 80 и не давая переключиться АКПП на 3 или 2 передачу, спокойненько, плавно нажимая на газ разогнаться на 4ой до тех же 120. Так получается эконом.езда расход 7-7,2л/100км. Вернуться к началу Profi  Новичок С нами с: 25.08.2006 Сообщения: 22 Откуда: Москва, Бибирево Добавлено: 08/09/2006, 19:25:02   Заголовок сообщения: Ростислав писал: дя я ж тебе и говорю, что как давить на газ. можно выйти на скорость 120 (4пер), потом затормозить до 80 и не давая переключиться АКПП на 3 или 2 передачу, спокойненько, плавно нажимая на газ разогнаться на 4ой до тех же 120. Так получается эконом.езда расход 7-7,2л/100км. Так значит при интенсивном разгоне (тапка в пол) переход с 3 на 4 при 120 км/ч и 3000 оборотов. М-да это совсем не драйверский режим. Для интенсивного разгона переключение должно происходить при оборотах 5000-6000 на всех передачах, что видимо и дает 10,7с с механикой. А с АКПП 11,7 сек это предел возможностей Енота, но показатель для автомата едва ли не лучший В и С классах. Вернуться к началу Ростислав 47  Обитатель Nissan С нами с: 14.07.2006 Сообщения: 403 Откуда: Москва, М.О. Добавлено: 08/09/2006, 20:03:20   Заголовок сообщения: При интенсивном разгоне с 3 на 4 переключается при 160-165км/ч, обороты при этом 6000 тыщ. А я прошлом ответе говорил про спокойную-плавную езду. Вернуться к началу Profi  Новичок С нами с: 25.08.2006 Сообщения: 22 Откуда: Москва, Бибирево Добавлено: 08/09/2006, 20:27:34   Заголовок сообщения: Ростислав писал: При интенсивном разгоне с 3 на 4 переключается при 160-165км/ч, обороты при этом 6000 тыщ. А я прошлом ответе говорил про спокойную-плавную езду. Значит все-таки АКПП соображает по нажатию педали газа, что водителю надо. Молодцы Ниссановцы! Значит потеря секунды только из-за растянутых передач и будь у автомата их 5, а не 4 он не отставал бы от механики. Вернуться к началу AlexGl  Местный ГуРу 1.6AT Tekna С нами с: 29.05.2006 Сообщения: 3893 Откуда: Московия Добавлено: 10/09/2006, 21:49:34   Заголовок сообщения: Автомат Енота очень чувствителен к желанию водителя. Заявленый разгон до 100 (11,7) происходит на первых двух передачах. При этом переключение происходит где-то очень близко к красному сектору. Если потихоньку разгонятся, то переключение идут около 3 тыс. Вернуться к началу SergG  Новичок С нами с: 30.05.2006 Сообщения: 36 Откуда: МО Добавлено: 19/09/2006, 13:09:28   Заголовок сообщения: Может не в ту тему, но все-же. В мануале написано, что запрещается переключать в "P" или "R" до полной остановки автомобиля. А для переключения в "D" например из положения "R" полной остановки не требуется? Почему так? Или ошибка (хотя верится с трудом) в мануале? Вернуться к началу AlexGl  Местный ГуРу 1.6AT Tekna С нами с: 29.05.2006 Сообщения: 3893 Откуда: Московия Добавлено: 19/09/2006, 13:23:09   Заголовок сообщения: SergG писал(а): Почему так? Или ошибка (хотя верится с трудом) в мануале? Наскока помню, в D из R, или 2, 1 вообще без нажатия на тормоз переключится можно. Хотя я лично так переключатся из R не пробовал. Всегда до полной остановки. Вернуться к началу PixelВания 55  Обитатель С нами с: 12.05.2006 Сообщения: 257 Откуда: Челябинск Добавлено: 19/09/2006, 13:25:50   Заголовок сообщения: Все "разрешенные" режимы включаются без нажатия на кнопку фиксатора на любой скорости. В мануале правильно написано. _________________ Интернет-магазин зеркальной фототехники и аксессуаров http://www.pixelvania.ru - магазин http://www.pixelvania.ru/forum - фотофорум Вернуться к началу Alex-kat  Новичок С нами с: 29.08.2006 Сообщения: 83 Откуда: Великий Новгород Добавлено: 19/09/2006, 15:10:39   Заголовок сообщения: Profi писал(а): Значит все-таки АКПП соображает по нажатию педали газа, что водителю надо. Молодцы Ниссановцы! Значит потеря секунды только из-за растянутых передач и будь у автомата их 5, а не 4 он не отставал бы от механики. прекрасно соображает. именно по интенсивности разгона. я даж скажу вот еще что. когда разгоняешься, к примеру, с 60 и резво после торможения, до как мне показалось, АКПП без кикдауна (не дожимал педал до пола) перепрыгивает вниз. а так - много раз замечал. если разгоняешься плавно - то переключение вверх происходит на 3000-3500 оборотах. если побыстрее - то уже на 4000-4500. Вообще - автомат очень удачный, достаточно разумный и не задумчивый. _________________ Nissan Note 1.6 AT Luxury Вернуться к началу Alex-kat  Новичок С нами с: 29.08.2006 Сообщения: 83 Откуда: Великий Новгород Добавлено: 19/09/2006, 15:14:41   Заголовок сообщения: PixelВания писал: Все "разрешенные" режимы включаются без нажатия на кнопку фиксатора на любой скорости. В мануале правильно написано. все таки в мануале нет четкого указания. владельцы АКПП других марок все в обин голос утверждают, что либое переключение - после остановки. коробка долше жить будет. даже с D на 2 лучше переключаться на стопе или при минимально возможной скорости. в общем, при переключении на повышенных оборотах или при противодвижении коробку ждет динамический гидроудар. и чем меньше их будет - тем лучше для коробки. да, еще в мануале ничо не сказано про прогрев коробки. Опять таки, владельца АКПП (не ниссаны и не ноуты) все в один голос грят: перед движением, когда двигатель уже теплый, НАДО (особенно в холода) прогреть коробку. путем переключения в каждый диапазон и паузы хотя бы в 5-10 сек. в коробке 17 литров масла. задумайтесь об этом! _________________ Nissan Note 1.6 AT Luxury Вернуться к началу PixelВания 55  Обитатель С нами с: 12.05.2006 Сообщения: 257 Откуда: Челябинск Добавлено: 19/09/2006, 16:37:17   Заголовок сообщения: Какие-то странные владельцы АКПП у Вас попались... В холода прогреваете двигатель как обычно и едете, все эти танцы с бубнами, ну их к лешему.. На х/х коробка тоже работает и масло гоняет, не нужно ее специально прогревать, тем более что от включения разных режимов стоя на месте ничего не изменится - нагрузки-то нет. Кстати, откуда Вы взяли про 17 литров? Даже в мануале написано всего 7,7 литра, а при замене всего 4-5 литров уйдет. АКПП ходит без ремонта 300 т.км и более при нормальном и даже жестком режиме эксплуатации. Гидроударов там не будет. Вспомните сами - как только Вы коснулись педали тормоза, гидротрансформатор тут же отключается. То же самое будет при переключении рычага АКПП. Другое дело, с какой скорости Вы это делаете! Например, при скорости 100 км/ч переключение с "Д" на "2" заставит тахометр влететь в красную зону или около того, Вы скорее двигатель угробите, чем коробку. И так, между нами - АКПП сделана для лентяев и блондинок и производитель при помощи блокиратора разрешает только то, что можно, все остальное - низ-з-зя! зы. Езжу на автоматах уже пять лет, ломались двигатели, разбивалась подвеска, АКПП - ни разу _________________ Интернет-магазин зеркальной фототехники и аксессуаров http://www.pixelvania.ru - магазин http://www.pixelvania.ru/forum - фотофорум Вернуться к началу ALX II  Обитатель С нами с: 09.09.2006 Сообщения: 286 Откуда: Санкт-Петербург Добавлено: 19/09/2006, 23:29:08   Заголовок сообщения: Nоtе - моя первая машина АКПП, превый раз в жизни проехал на автомате, на тест-драйве Hyundai Matrix, понравилось. Потом проехался еще на Mitsubishi Colt с робртизированной коробкой и это я Вам доложу полный хлам, особенно когда он начинает не стого не с сего переключать в повороте. Ужас этот робот, по мне так просто не безопасный и не предсказуемый он какой-то. И на последок потестил Nоte с автоматом, в итоге его и купил. Автомат это супер как удобно в городе особенно в пробках. Всем советую. Лучше автомата наверное может быть только трансмиссия DSG от VW/Audi. _________________ 1.6 AT Tekna Вернуться к началу SergG  Новичок С нами с: 30.05.2006 Сообщения: 36 Откуда: МО Добавлено: 20/09/2006, 09:13:49   Заголовок сообщения: PixelВания писал: ... Вспомните сами - как только Вы коснулись педали тормоза, гидротрансформатор тут же отключается. ... Это как? Может я что не понимаю, но гидротрансформатор отключается только на "P" и "N". Иначе откуда возьмется толчек при включении передач? Да и "торможение двигателем" тоже вроде присутствует. Можно поподробнее? Вернуться к началу AlexGl  Местный ГуРу 1.6AT Tekna С нами с: 29.05.2006 Сообщения: 3893 Откуда: Московия Добавлено: 20/09/2006, 09:23:23   Заголовок сообщения: ALX II писал: Лучше автомата наверное может быть только трансмиссия DSG от VW/Audi. Ну по своей сути DSG также является скоростной робортизированной механикой, хотя по мнению спецов не хуже любого автомата (в том числе вариатора), при этом очень экономичный и дешевле любого автомата. Вернуться к началу Alex-kat  Новичок С нами с: 29.08.2006 Сообщения: 83 Откуда: Великий Новгород Добавлено: 21/09/2006, 07:55:54   Заголовок сообщения: PixelВания писал: Какие-то странные владельцы АКПП у Вас попались... В холода прогреваете двигатель как обычно и едете, все эти танцы с бубнами, ну их к лешему.. На х/х коробка тоже работает и масло гоняет, не нужно ее специально прогревать, тем более что от включения разных режимов стоя на месте ничего не изменится - нагрузки-то нет. Кстати, откуда Вы взяли про 17 литров? Даже в мануале написано всего 7,7 литра, а при замене всего 4-5 литров уйдет. АКПП ходит без ремонта 300 т.км и более при нормальном и даже жестком режиме эксплуатации. Гидроударов там не будет. Вспомните сами - как только Вы коснулись педали тормоза, гидротрансформатор тут же отключается. То же самое будет при переключении рычага АКПП. Другое дело, с какой скорости Вы это делаете! Например, при скорости 100 км/ч переключение с "Д" на "2" заставит тахометр влететь в красную зону или около того, Вы скорее двигатель угробите, чем коробку. И так, между нами - АКПП сделана для лентяев и блондинок и производитель при помощи блокиратора разрешает только то, что можно, все остальное - низ-з-зя! зы. Езжу на автоматах уже пять лет, ломались двигатели, разбивалась подвеска, АКПП - ни разу Да, про 17 литров я ошибся. а про остальное... как раз таки в режиме Р коробка отключается. и ничо там не гоняется. и масло будет плохо греться. переключение на противоходе - верный способ убить коробку. это даже в мануале освещено. а переключение на ходу... мой брат ездит в Красноярске на истинной японке (хонда) уже два года. и там коробка не хуже. и ВСЕ владельцы японок говорят про прогрев коробки и про переключение диапазонов после стопа. а вот про ресурс в 300 тыскм. поподробнее, плиииз. я нигде такого не встречал. я встречал на опыте убитую за 100 тыс коробку, и живую под 500 тыс. как раз таки зависело все от собледения тех правил, которые я привел. я буду их придерживаться - мне не лень, а коробке всяко хуже не будет. _________________ Nissan Note 1.6 AT Luxury Вернуться к началу Показать сообщения: все сообщенияза последний деньза последние 7 днейза последние 2 неделиза последний месяцза последние 3 месяцаза последние 6 месяцевза последний год Начиная со старыхНачиная с новых         Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1234567891011 Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 9, 10, 11  След. Страница 4 из 11   Перейти: Общие вопросы клубаКнига жалоб и предложенийЗарегистрировались? Представьтесь!Официальные партнёры клуба!!! Нам 15 лет!!! УсТроИм МегА ВсТреЧу!!!Клубные встречи!!!  | • Московские встречи!!!  | • Питерские встречи!!!  | • Встречи в регионах!!!Клубные встречи.Подготовка.Обсуждение.Москва и область  | • Официальные дилеры  | • Что?Где?Почём?  | • Полезные советыСанкт-Петербург и областьУрал и СибирьЮг РоссииУкраинаОбщий региональный форумОбсуждение автомобиля  | • nissan note vs...Эксплуатация  | • Японские праворукие автомобилиРемонт и обслуживаниеДоп.оборудование и тюнинг  | • Делаем своими руками...В помощь покупающимБарахолка  | • автомобили  | • Продажа/покупка шин и дисков  | • Доп. оборудование к авто  | • Электроника  | • Детям  | • Запчасти для евро Nissan note  | • Запчасти для японских Nissan noteРекламная паузаБеседка  | • Спортивный уголок  | • БытовухаТуризм,отдых и путешествия  | • Россия и республики бывшего СССР  | • Заграница нам поможет  | • Как проехать от города до городаFAQАрхив Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2007 phpBB Group Русская поддержка phpBB