Nissan-Note.info

Oleg-77 · Rouge Lucifer

Прочетал название темы, очень смеялся Very Happy

Предлагаю добавить тему, на сколько Майбах лучше Ноута!

mobilis · 56 ГлАвнЫй по ГазИрОвКе

А вот вам новая инфа...подкину дровишек в костёр Very Happy

дождались...

Цитата: "Японский автоконцерн Nissan Motor Co. может присоединиться к партнерству Renault и российского АВТОВАЗа. Как сообщает агентство Reuters, об этом на пресс-конференции заявил директор по маркетингу и продажам французской компании Патрик Блейн.

По его словам, однако, для вхождения Nissan в партнерское соглашение необходимо согласие российской стороны. П.Блэйн объяснил это тем, что сделка между Renault и АВТОВАЗом является сугубо двусторонней. Однако представитель французского концерна подчеркнул, что производственные мощности российского завода позволяют производить автомобили в том числе и для Nissan.

Напомним, что в начале декабря 2007г. Renault и "АВТОВАЗ" подписали меморандум о взаимопонимании, в соответствии с которым Renault покупает 25% акций АВТОВАЗа. Конкретная цена приобретаемого пакета АВТОВАЗа будет названа после подписания итогового контракта, заключение которого намечено к 25 февраля 2008г.

Партнерство АВТОВАЗа и Renault предусматривает ускорение развития российского автопроизводителя, обновление и расширение его модельного ряда.

Renault и Nissan Motor создали альянс в 2001г. Компании произвели обмен пакетами акций, в результате чего Renault получила 44% акций Nissan Motor, а Nissan Motor - 15% акций Renault.

Французский автоконцерн Renault является одним из ведущих европейских автопроизводителей. Промышленные объекты и коммерческие учреждения группы Renault имеются как минимум в 118 странах, а общее число сотрудников превышает 126 тыс. человек. После приобретения в сентябре 1999г. румынского автопроизводителя Dacia, а затем - в сентябре 2000г. - действующих активов южнокорейского предприятия Samsung Motors, группа Renault оперирует тремя марками: Renault, Dacia и Samsung. По итогам 2007г. мировые продажи автоконцерна выросли на 2,2% - до 2 млн 487 тыс. 453 автомобилей. При этом доля компании на мировом рынке, напротив, снизилась до 3,6% (по итогам 2006г. этот показатель составлял 3,7% . " Конец цитаты.

Инфа отсюда
_________________
Человека делают счастливым три вещи: Любовь, интересная работа и возможность путешествовать.

IL · 41 Новичок

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

А может подымем тему из пепла в связи с кризисом? Razz

Счас у подруги сидел в Приоре. Ждал худшего.
Но что больше всего поразило так это электроусилитель руля Surprised

Блин, иномарки новые ещё ГУРом пользуются, а вот ВАЗ.... Может это Гон.
Посидел в машинке (не ездил) по совковым меркам ей 5 баллов, по европеским можно и 4 ставить (по соотношению цены/качество.
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

VORTEX · Завсегдатай

эээээ.....Приора.просто слов нет..пиииип

Купили новую приору на работу, -криворукие жигулисты так собирать машины и не научились)) в панеле щели такеи ппц...сзади так места и нету ибо таже самая 10ка...вощем даже обсуждать не хочется.

если выбирать ваз- то я бы взял разве что калину

creat81 · 43 ОТК

Pavlo · 46 Старожил

В последнем "ЗР" как раз обзор только что купленной "Приоры".
Bad

А вот так прекрасные мастера автоТАЗа закрепили подушку безопасности...
Кому-то хочется проверить, что там они еще не так закрепили?
Меня - увольте.
Я бы лучше Логан взял.
_________________
Скидка 10% всем енотоводам в нашем магазине:
Футболки, кружки и другие сувениры с персональным дизайном

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Ну допустим и на енота забывают фароомываетель поставить или низкокачественный ремень генератора. Про переднюю подвеску вообще промолчу.
Сидел я в люксовой комплектации. про другие сказать ничего не могу, а про эту видимых косяков не было, но качество пластика соответствовало цене.
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

king · 52 Обитатель

Наша организация преобрела для замены старых авто (8-9лет) Нива 213 на новые Ваз 2105 Bad

Так после первой сотни пробега прогнулось водительское сидение (сломалась или слетела натяжная пружина) двери ни одна тихо не закрывается ,чтоб закрыть надо так хлопнуть что у тех что внутри сидят ушные перепонки чуть не лопаются.С первого дня гремит на кочках левое задние колесо.Подтикает сальник каленвала задний.Поток воздуховода на панели дует не на стекло а в салон и ели попадает на стекло.Зеркала боковые такие маленькие из-за них плохой обзор.Педали все тугие.Задние стекло при включеном обогреве отпотевает с прогревом салона.Единственый + так это то что обдув ног распределен правильно,обе ноги в тепле.
_________________
жить хорше а хороше жить еще лутше

ara · 53 ХозЯин СоБакИ

Заметил тему. Я тут, было дело, ехал в Питер на попутке. Утро, темно... Не распознал сразу, куда сел. Едем. Думаю, кореец какой-то (мафинка) на какой катимся. Усе так мило-непритязательно... и места вроде хватает. Пластик - ну как обычно, движок- вроде тянет. Выхожу - Лада-Козлина. Хэтчбэк. Удивился. А потом подумал - а почему бы нет...
_________________
Делай то, что можешь,
с тем, что имеешь,
там, где ты есть.

Гость · Добавлено: 20/02/2009, 00:15:07 Заголовок сообщения:

Lisov · Старожил

Калина - очень мелкая и очень тесная внутри машина.

Меня всегда убивало что тот же енот по наружным габаритам как классика, а внутри намного просторнее. И ладно бы, енот однообъемник, капота нет, багажника седанистого нет, но и по ширине просторнее. В калине чуть ли не плечом к плечу водитель с пассажиром передним сидят. Примерно как в матизе, приходится жаться из всех сил к двери что б водителю не мешать переключать передачи.

Green_Spider · 45 Завсегдатай

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

А никого не смущает, что у Калины цифирки модельного ряда (ВАЗ-11**) говорят о том, что это авто ближе к классу "А", т.е. к "Оке" и к "Матизу", чем к классу "В", какой у еНота.
У нас на дороге счас много Приор ездит, кого не спрошу все довольны...
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

Гость · Добавлено: 20/02/2009, 09:21:15 Заголовок сообщения: