Nissan-Note.info

KDA · Новичок

А никто из комфортоводов не задумывался о том, чтобы поставить БК в полдиновую нишу над магнитолой? В этом случае, правда, однозначно придется дорабатывать (подрезать-стачивать) нишу или корпус БК, или и то и другое...

Tundra · Новичок

Задумывался об этом. Решил, что хорошо сделать будет довольно сложно. Посему установил между потолком и зеркалом.
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2126&st=20

salo · 53 Обитатель

Парни, ну помогите. Ничего не понимаю. Оттатиравал. поставил расход, все поправки. Ну врет как собака. может правда отклюсить зелененький проводок от коричневенького. Не пойму что происходит.
Вчера показал топлива 220 литров. Дай бог ему здоровья Smile

В моей практике были разные БК, ну такого безтолкового еще не было. Самая востребованная функция- температура двигла. И то после всех его инсинуаций, не уверен что не врет. Датчик внешней температуры вообще невменяемый. поправка -23 гр. Это нормально? Готов засутуть производителю по самое нихочу. *амно.
_________________
Ваш заказ будет сделан Быстро, Дешево, Качественно. Выберите любые два условия.

Megla · 52 МастерНаВсеРуки

Спец · 60 Обитатель

Новости от Мультитроникса! Новая модель ТС50GPL в замен 1031.
http://www.m-electronics.ru/products/tc50gpl
Судя по описанию учли все ляпы и ушли от доп. проводов.
_________________
Думой головой, а не ...

Megla · 52 МастерНаВсеРуки

JackOfShadows · Новичок

Sergik01 · 65 Обитатель

Задавал я это вопрос в службу технической поддержки. Ответ меня разочаровал. Привожу дословно -
Здравствуйте.
Вы писали 21 мая 2008 г., 20:55:47:
> VG1031UPL и TC 50GPL в чем главные отличия кроме названия и корпуса, ну и цены соттветственно?
Эти приборы отличаются только корпусом, функционально одинаковы.

Вот еще паррочка ответов, может кому интересно будет

Здравствуйте.
Вы писали 24 мая 2008 г., 22:17:08:
> какой смысл отображать нулевые значения параметра при выключенном двигателе при установке
> виртуальный замок. За контроль можно взять обороты двигателя =0 стоп хх=отображкение. Забиваются
> 0 последние значения которые хотельсь бы посмотреть!

Отключение прибора происходит не сразу, т.к. возможны пропуски в обмене информацией с ЭБУ. В
противном случае будет происходит принудительный обрыв связи и БК будет отключаться. Тем более БК
показывает реальный режим работы двигателя и отображение каких-то параметров введет большинство
пользователей в заблуждение. В VG1031GPL можно просмотреть мгновенные параметры за прошедшее время
("самописец").

> хотелось бы уточнить для чего подключать ДУТ на машине NISSAN? ведь данные от ДУТ имеются в ЭБУ?
> Может просто организовать обработку? СПАСИБО за прендыдущие содежательные ответы!
> При невозможности оттарировать бак на машинах НИССАН НОТЕ появляется ошибка калиброви или
> тарировки, причем независимо от стиля езды и профиля дорог, как поступить для тарировки бака.

Протокол на Ниссанах является закрытым, поэтому не всегда возможно добраться до нужной информации. Я
не уверен, присутствует ли указанные данные в диагностическом протоколе, поэтому была выполнена
задача-минимум - сделать работоспособный прибор. С ДУТ Ниссанов планируем разобраться в ближайшее
время и понять, почему не идет калибровка.
_________________
Век живем, Век учимся.
(хорошо бы на чужих шишках Smile

)

Megla · 52 МастерНаВсеРуки

Балик · Обитатель

Sergik01 · 65 Обитатель