Nissan-Note.info

michinoku · Новичок

Ну, вот, думаю, что имеет смысл отчитаться о моих мытарствах.

После поисков вариантов и изучения рынка механических средств защиты автомобиля от угона я пришел к выводу, что лично мне необходим блокиратор рулевого вала (БРВ), причем определенного производителя. На форуме сайта производителя искомого товара задавался вопрос о существовании БРВ конкретно под Nissan Note, ответ заключался в том что именно для Note - в данный момент пока нет, но со временем появится. Время прошло, а БРВ не появился. Но все же были дали координаты московской фирмы, которая помогла бы решить проблему БРВ для Note.
Я посетил эту фирму, где толковый и доброжелательный сотрудник подобрал мне Гарант-Блок от Mitsubishi Lancer. Кроме того, он же его и установил минут за 20. Уехал от них я уже на машине, оборудованной БРВ. В итоге, затраты получились следующими:
- Гарант-Блок - 3200 руб.
- Установка - 400 руб. (можно выполнить самостоятельно - в инструкции подробно описано - как)
Уточняю - у меня Nissan-Note 1.4 МКПП.

Муфта установлена на рулевом валу и при отсутствии стопора не создает никаких помех рулевому управлению.

Муфта на рулевом валу, стопор не установлен. Вид № 1

Муфта на рулевом валу, стопор не установлен. Вид № 2

При установке стопора достаточно поставить рулевое колесо в определенное положение, вынув ключ зажигания, заблокировать вращение руля штатным замком и задвинуть стопор в паз муфты. Стопор фиксируется при помощи автоматической защелки. Снятие стопора производится с использованием ключа из комплекта Гарант-Блок.

Общий вид, стопор установлен

При попытке повернуть руль без снятия стопора влево происходит упирание стопора ближним к водителю концом в педаль тормоза со стороны водителя. Я пробоввал нажимать педаль тормоза до упора - ситуация не изменилась, возможно у кого-то педаль опускается ниже -в этом случае стопор упрется противоположным концом либо в шток привода педали сцепления, либо в саму педаль сцепления со стороны моторного отсека.

Попытка поввернуть руль влево

При попытке повернуть руль без снятия стопора вправо происходит упирание стопора дальним от водителя концом в шток вакуумного усилителя. В этом случае положение педали тормоза не имеет значения.

Попытка повернуть руль вправо. Вид № 1

Попытка повернуть руль вправо. Вид № 2

При установленном стопоре и вставленном ключе зажигания рулевое колесо поворачивается на 90 градусов (1/4 оборота), что немало по сравнению с результатами установки БРВ на ВАЗы, но, полагаю, достаточно для предотвращения угона (уката) автомобиля, особенно, если установка стопора производилась при вывернутых в любую сторону колесах.

Добавлю еще, что руль вертелся мною во все стороны как при нажатых педалях сцепления и тормоза, так и при отпущенных.

Сотрудник фирмы продемонстрировал заинтересованность в сотрудничестве с сообществом владельцев Nissan-Note. У фирмы есть опыт работы с Ford-Focus club, который они не против распространить и на нас. Для нас это, вероятно, обернется скидками. Так что, если у кого-нибудь из читающих найдется время и силы взять на себя представительство в переговорах с продавцом БРВ (и не только), то честь ему и хвала от тех, кто сможет оснастить свой автомобиль противоугонной системой с использованием клубной скидки.

Визитка

С уважением, michinoku

VIC662006 · 58 Старожил

А если колонка регулируется по наклону как на Lux и Текна? Если до упора поднять не будет цеплять или наоборот опустить - тогда блокиратор то будет во что-то упираться.
АКПП блокировать смысла нет - без ключа все равно не переведешь из P, если только поломать. А вот капот, где обычно все сигнальны допы стоят - надо.
_________________
Пускай судьба забросит нас далеко, пускай!
И у меня пусть не еНотик, а уже Кашкай!
Флудить буду "строго"...
Мне сверху видно все, ты так и знай!

Lisov · Старожил

IMHO, полезная вещь. Дешево и сердито, при цене в 3200 руб. Не на каждый раз, но если машину бросать во всяких подозрительных местах на ночь - оно того стоит.
michinoku писал, что ему поставили Гарант от Lancer'а. По сайту производителя, модель на лансер - Гарант Блок Люкс 303.E с диаметром рулевого вала 23.8 мм.
Ни у кого штангенциркуль под рукой не завалялся, померить что там в действительности.
Мне мерить пока нечего, машинка будет в конце месяца, а то померял бы. Wink

Peka · 47 Завсегдатай

IMHO бестолковая вещь:
1. от профи не спасет, а пионэры не взломают штатную даже
2. все что делают российские мастера - не просто плохо - очень плохо!
2.1. может просто не работать
2.2. может заклинить
2.3. само собой отвалиться (лучший вариант)

сюдя по фото - работа топорная, что к сожалению подтверждает мои слова Crying or Very sad

_________________
Петр, Электросталь, 2,4 АКПП

djDi · 53 КлуБенЬ

...Без обид..чем то мне это напоминает парня с Ником куча буковок..(девушки, закройте глаза)Всё г.. и всё х.. .Аргументы!!!
_________________
Есть вопрос,спроси ТУТ Нужна зап/часть? поищи здесь

Peka · 47 Завсегдатай

Аргументы:

1. у меня было нечто...после того, как пару раз закрыл, а сам потом с большим трудом открыл....стресс сильный получил - наверное при угоне меньший был бы....особенно весело было зимой и далеко от дома Twisted Evil

1.1. Любой дополнительный узел снижает надежность, равно как любое неквалифицированное вмешательство и т.п. - это аргумент для всех и всего.
2. Зачем платить за NATC и небось еще и сигналку и страховку?
3. Я писал IMHO - никто и не говорил, что это истина
4. Форум для того, и существует дабы делиться впечатлениями, опытом, мнением: не в обиду - а судьи кто?
_________________
Петр, Электросталь, 2,4 АКПП

Maxnet · 46 Бывалый

Billy · 50 ДочКИн ПапА

Дополнительное механическое противоугонно повышает вероятность того, что угонять будут не твою машину, а другую.
А даже при КАСКЕ угон доставит кучу гемороя и все потраченные на машину деньги все равно не вернуться.
Я поставил себе такое же от DRAGON. На мой взгляд - заметно лучше. Есть ответная часть - ставиться на штатные винты, которые на первой фотке у michinoku видны. В заблокированном состоянии руль вообще не вертится. Модель сделана специально для Ноте. В комплекте фотки как устанавливать именно на Ноте. И само выглядит отнюдь не топорно. Штырь подпружинен. В пользовании исключительно удобно.
Завтра фозьму фотик дома и выложу сюда фото.

Peka · 47 Завсегдатай

Real · 47 Обитатель

Billy · 50 ДочКИн ПапА

В комплекте идет наклейка на стекло. Желающие могут повесить. А на видном месте стоит держатель для штыря, его туда засовывать во время движения. На нем надпись - DGAGON. Естественно его можно не прикручивать вообще или прикрутить куда хошь. Знающие люди все внутри вашего салоне заметят, к сожалению..

Billy · 50 ДочКИн ПапА

Peka · 47 Завсегдатай

Те, для кого станет преградой DGAGON - читать скорей всего не умеют :?
Раньше был такой способ - люди брали машину для себя и на всю жизнь - так дабы обезопасить себя били крышу...чтобы мощная вмятина была -им то то все равно функционал в норме - а товарный вид уже не тот Laughing

_________________
Петр, Электросталь, 2,4 АКПП

pald · Новичок

Звонил по адресу, указанному здесь с рисунком, а там говорят, что для Ноты нет таких блокираторов.
_________________
Tekna 1.6 МКПП

Peka · 47 Завсегдатай