Nissan-Note.info

Oleg · 52 Новичок

Поездил первые два дня. Машинка шустрая даже с 1,4 мотором. Это при том что я больше 3000 об не раскручивал. Кнопки расположены удобно. При моем росте 191 см посадка нормальная. Нашел только два недостатка: обзорность назад-ужасная. При чем складывается впечатление, что когда инженеры Ниссана поняли что обзор назад -не фонтан, они и с задним дворником не стали заморачиваться-очищаемая им площадь очень маленькая. Правда обзор компенсируется большими лопухами зеркал боковых. И второй недостаток-плохая шумоизоляция арок-все песчинки слышны очень громко. Может это как-то лечиться, локерами там?
Подвеска конечно жестковата и короткоходна, но шо делать? За то управляемость классная!
_________________
1,4 Comfort A-A серебристый

Peka · 47 Завсегдатай

Пожалуюсь в этой теме....не нравитсмя мне, что лобовое стекло енота всячески притягивает камни на дороге....попадают с большей частотой, чем в других машинах, которые я эксплуатировал....подозреваю, что виною всему короткий капот... Crying or Very sad

_________________
Петр, Электросталь, 2,4 АКПП

Lisov · Старожил

MAXDIE · Обитатель

Peka · 47 Завсегдатай

Тьфу три раза через левое плечо.
_________________
Петр, Электросталь, 2,4 АКПП

Go · Новичок

Первые впечатления:
- очень быстро привыкаешь к машине - на 2й день уже как будто её сто лет знаешь,
- смущает немного дизайн капота - машина кажется шире, чем есть - хотя знаю, что она один-в-один см как её предшественница,
- очень непривычно зеркало заднего обзора - всё намного крупнее и ближе, надо привыкать и точно смотреть чему соответсвует расстояние;
- про регуировку наклона сидения - колесо - уже упоминали, ооочень неудобно, хотя у меня рука тонкая, но всё же там бы ещё хоть пару сантиметров!
- ну и про подстветку регулировки зеркал тоже говорили - вечером неудобно, если надо быстро подрегулировать

Всё остальное - плюсы-плюсы и дикий восторг.
Багажник оказался вместительнее, чем был у меня до этого на универсале (!).

--
1,6 ручка люкс

pomeranch · Обитатель

Go · Новичок

к креслу пока не привыкла - кручу периодически
а зеркала я часто поднастраиваю когда сильно маневрировать надо

p_rakche · Новичок

привет ребята и девчата!
долго не был на форуме, ждал, надеялся и верил.
забрал машинку неделю назад.
1,6 текна, механика.
опыт-600 км
итого: приемистая, неплохо слушается руля, достатчно просторно, экономичная.
но: то ли руки короткие, то ли ноги длинные(впрочем,как у большинства), убивает шум в салоне, ну очень(или это привелегия 16 дм дисков), не очень удобная клавиша включения ППГ(на первых порах приходилось скручиваться в спираль или долго отыскивать где чья ППГ), омыватели фар действительно больше орошают капот и лобовое стекло, раздражает моргающий индикатор температуры за бортом,но это лечится клавишей i, сегодня БК показывая остаток пути 20км вдруг сразу показал -- --(это как? лукавит?), набирая скорость радио начинает орать дурным голосом(т.е самопроизвольно возростает громкость), с зимней резиной засада. в салоне гиславед нф5-3700
кстати о салоне: защита картера 3880+устан 520, коврики 2800, брызговики 2800+устан 520, сигнализация 7600(шер-хан в магазине 4200)+устан 5000
хочу выразить огромную благодарность нашему форуму :!:
пока мы едины-мы непобедимы :!: :!: :!:
_________________
Зри в корень

NoName · Завсегдатай

Lilya · Гость

Я на своем рыжике гоняю чуть меньше месяца и очень довольна. До Енота был Фокус. Тоже машинка отличная, но Енотик, по-моему, жутко стильный Cool

Очень нравился Мурано, но денег столько не было, а тут такое чудо! Такая решетка радиатора! Офигительная машинка!

p_rakche · Новичок

NoName · Завсегдатай

p_rakche · Новичок

нашел, полечил.
_________________
Зри в корень

bulbash · Обитатель

Вот наконец-то и я дождался своего Енотика, он у меня рыжий 1,6 МКПП, Текна (хотя в ПТС как и у многих Sport написано).

За окном у нас -25, по бортовому компьютеру -21, вобщем нормальная погодка, позавчера было -35, хотя у меня Гидроник стоит, если что погреемся!

Прокатился 30 км, посмотрел как ведет себя, вот что получилось по моим ощущениям:

+ машиной легко управлять, педали само то, сцепление включается в самом начале, что очень (лично для меня) удобно, переключатели под рукой все, удобненько вобщем.

+ в салоне на удивление тепло и звукоизоляция тоже неплохая, печка стояла на максимальной температуре, климат-контроль выключен, забор воздуха снаружи. Хотя воздух и дул теплый, НО ДАЛЕКО НЕ ГОРЯЧИЙ, в салоне было тепло и ничего не запотевало. Не запотевало пока не включили рециркуляцию воздуха, затянуло всё за 20 секунд, после возвращения в режим забора воздуха снаружи всё так же быстро отпотело!

+ руль мне очень нравится, такой удобненький!

- достал моргать сигнализатор непристегнутого ремня, пристегиваться что-ли начать?! Laughing

- как ездить зимой на летней резине? Это же невозможно! Постоянно ESP вмешивается в езду! Тронуться и проехать на 1 и 2 передаче проблема.... Приходиться плавненько трогаться и неспеша разгоняться!

- НЕЛЬЗЯ ЗАКРЫТЬ МАШИНУ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ!!!!
Не закрывается она! Приходиться глушить и при возвращении заводить! А салон то остывает!

На этом пока всё, будут новости расскажу ещё!