Nissan-Note.info

Anton-24kk · За правое..дело

Привет Иркутску! Smile

С первым утеплителем беда приключилась - плохо закреплённые клипсы выдрало на трассе, и стало листом по днищу бить - эффект не приятный, остановился, оторвал всё, поехал дальше - пока ехал было под капотом градусов 17-20, но при этом ветер встречный был, после "оголения пуза" температура упала примерно на 3-5 градусов, в салоне не почувствовал, т.к. шёл 110-120 и 3т.об. и печка на 3 дула, короче весело было. По приезду всё восстановил.
Ночью держит разницу примерно 10-15 градусов, остывает медленно, постоянно включен прогрев на -10, заводится примерно раз в 3 часа, зависит от ветра - с боков всё же щели имеются. Правда и запуск может быть в -10, а может и до -23 остыть и не спешить заводиться, как то так.
Хотел фото выложить, да сайт не работает.
Сейчас -35, под капотом -15, последний запуск был примерно час назад.
В городе хорошо ощущается тепло. Садишься в машину, тепло (предв.запустив и прогрев минут 10), пока едешь приостынет немного, т.к. недогрета ещё, минут через 10 после начала движения начинает идти устойчивый тёплый воздух, минут через 25 становится жарко.
Днём редко остывает до отрицательных температур, в основном +1 +5, но если на лентах сидишь(2 и более), то до -7 -10 остынет.
_________________
Nissan Note, кпп JERICO Airshifter, RB26DETT, HKS3240x2
, 1200 л.с.,буст 1,5кг!

a.bykov · Новичок

Anton-24kk · За правое..дело

Наверно не точно выразился, -15 не постоянно держит, а после прогрева.
Вроде да, Пенофол - насчёт оплавления, тоже побаивался раньше, нобросив такую же штуковину под капот Трэила, успокоился, она лежала прям на коллекторе выпускном, и кроме как оплавиться ничего с ней не произошло, правда проплавилась в этом месте полностью - здесь и опасность - выделяет какую то опасную весчь при плавлении. Наверное войлок будет лучше, но т.к. коллектор у нас скрыт "от глаз людских", то думаю можно и этим обойтись.
А до этого сам проверял, кусочек оторвал и начал жечь открытым пламенем - вспененая часть сразу скручивается, т.е. плавится, а "фольга" сначала плавится, при дальнейшем воздействии пламени начинает гореть, но слабо.
Следующим этапом, если всё хорошо будет, будет проклейка виброизолятором и сверху аналогом сплена, скорее всего 10кой, на фольге, тогда думаю хоть на север своим ходом! Smile

У меня Томагавк 9010, кроме 1 косяка с интервальным прогревом и 2го косяка с температурным (как писал выше), проблем не доставляет.
Только что за 20 минут нагрел машину с -27 до -4 градусов, на улице при этом -36 -37.
Писал уже об этом - после прогрева, т.е. двигатель заглушён, темп. поднимается ещё примерно на 1-2 градуса - уже -2!
_________________
Nissan Note, кпп JERICO Airshifter, RB26DETT, HKS3240x2
, 1200 л.с.,буст 1,5кг!

Anton-24kk · За правое..дело

На не утепллённой машине не замерял, так что сравнить вроде и не с чем. Последние несколько дней на улице было тепло, температура колебалась от -3 до -23, при этом в холод (-23) температура под капотом падала примерно до -10 и был один запуск, больше машина не заводилась, и температура ниже +3 не опускалась! Smile

_________________
Nissan Note, кпп JERICO Airshifter, RB26DETT, HKS3240x2
, 1200 л.с.,буст 1,5кг!

viktor_p · Гость

на зиму достаточно сверху уложить утеплитель под капот, днем медленнее остывает, а ночью так и так остынет, ниже -30 лучше не эксплуатировать, но если очень надо- то ехать и не глушить на ночь не остужать двигатель. японские резины качественнее наших-не трескаются и на -40

Anton-24kk · За правое..дело

Проездил одну зиму с открытым "пузом", вторую с закрытым - вторая по температуре под капотом получилась теплее.
_________________
Nissan Note, кпп JERICO Airshifter, RB26DETT, HKS3240x2
, 1200 л.с.,буст 1,5кг!

a.bykov · Новичок

Привет! ну как теперь вспомнил?))

Anton-24kk · За правое..дело

Ага

У вас снег уже есть? Утепляться когда будешь и как? Имею ввиду картонку и прочее Smile

_________________
Nissan Note, кпп JERICO Airshifter, RB26DETT, HKS3240x2
, 1200 л.с.,буст 1,5кг!

a.bykov · Новичок

Приват · 48 Бывалый

У нас ночные температуры опустились до -12, и тут же столкнулся со следующей напастью: за день езды на брызговиках налипли снежные горбыли, почти до самых колес, я когда вечером парковался не заметил, а за ночь они превратились в глыбы из твердейшего льда, ни ногой, ни палкой не отбить (лома нет, так что не пробовал). Из-за этого жуткие скрипы при езде, я даже с утра подумал - ни фига себе, как подвеска себя ведет при -12, что же в -35 будет? потом только наросты эти обнаружил. Вот и думаю, как их отбить теперь, и как в дальнейшем предотвратить такое явление.

Артём · 47 КоМмюНиКЭйбл

Я скребком вычищал, помучится конечно приходится. А так - постоянная профилактика.
_________________

Ниссан Ноут 138000 км. с 10.10.2006 по 25.08.2012
Шкода Октавия 63000 км. с 30.08.2012 по настоящее время.

Anton-24kk · За правое..дело

У меня брызговики позволяют пинком по ним отбивать всю эту гадость - это раньше, в этом году пока такого небыло, снег первый выпал и растаял уже. С нетерпением жду нового, постоянного.
_________________
Nissan Note, кпп JERICO Airshifter, RB26DETT, HKS3240x2
, 1200 л.с.,буст 1,5кг!

marinessa · Обитатель

МаксимМ · 55 ФлУдЕрМен

Приват · 48 Бывалый