Nissan-Note.info Форумы по автомобилю Ниссан Ноут   Правила  FAQ   FAQ   Поиск   Пользователи   Группы   Регистрация   Профиль   Войти и проверить личные сообщения   Вход  checkengineauto.ru ЭУР v ГУР На страницу 1, 2  След.          Список форумов Nissan-Note.info -> Обсуждение автомобиля Предыдущая тема :: Следующая тема   ЭУР для Nissan Note это: "плюс"  90%  [ 40 ] "минус"  9%  [ 4 ] Всего голосов : 44 Автор Сообщение janv1 54  ГлАвнЫй по МороШке!!! Skoda С нами с: 26.04.2007 Сообщения: 5798 Откуда: Сыктывкар Добавлено: 08/03/2010, 18:40:06   Заголовок сообщения: ЭУР v ГУР Высказывания форумчан в этой теме http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=308743#308743 ,второе прочтение другой темы http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=2816&start=0 А так же поиски в инете ответов на вопрос, что лучше ГУР или ЭУР http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A3%D0%A0 http://amastercar.ru/articles/steering_mechanism_2.shtml http://www.zr.ru/a/8508/ ,подтолкнули меня к вопросу: ЭУР у еНота это "+" или "-"? Сам, когда покупал машину, при выборе, ЭУР для меня был большим плюсом. _________________ Всё пройдёт - пройдёт и это. Вернуться к началу Anton-24kk  За правое..дело Toyota С нами с: 30.11.2008 Сообщения: 2287 Откуда: Красноярск Добавлено: 08/03/2010, 18:44:07   Заголовок сообщения: Считаю что плюс, т.к. ГУР вроде грузит двигатель больше. Большим (ударение на О) плюсом было бы ещё и привод кондиционера от электромотора сделать. _________________ Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150 Вернуться к началу Рыжий еНот 40  CуБариК Subaru С нами с: 26.04.2007 Сообщения: 629 Откуда: Москва ЮЗАО Добавлено: 08/03/2010, 20:43:05   Заголовок сообщения: ЭУР намного легче ГУР, если ЭУР я кручу 1 пальцем, то для ГУР приходится прижимать руль ладонью =)))) Но при всем при этом ГУР мне более удобен нежели чем ЭУР =)))) _________________ Вы нас ненавидите?! Мы старались. (с) IMPерия Вернуться к началу ник53  Обитатель Nissan кашкай С нами с: 16.11.2008 Сообщения: 174 Откуда: новгородская обл. Добавлено: 08/03/2010, 21:10:28   Заголовок сообщения: Лёгкий - тяжёлый, пустой - информативный, всё зависит от параметров и настроек УР, и у всех производителей и моделей они разные. ЭУР считаю шагом вперёд по сравнению с ГУРом - компактнее, экономичнее, практически не требует внимания при эксплуатации.В общем +. Вернуться к началу Гость   Добавлено: 08/03/2010, 22:33:28   Заголовок сообщения: А в чем плюсы гидрача-то? Сколько себя помню, всегда было так - то, что облегчает использование, лучше. Вернуться к началу SergeM-ff  Старожил С нами с: 04.02.2007 Сообщения: 1261 Откуда: Cанкт-Петербург Добавлено: 08/03/2010, 22:49:58   Заголовок сообщения: Плюсы ЭУРа механического характера: НЕТ ремней и прочего трущегося, качающего и т.д)))) Т.е. надежней. Сейчас езжу на Хонде временно: свистит ОДИН из 3-х ремней, на нем висит ГУР, неприятно. _________________ Вернуться к началу Гость   Добавлено: 08/03/2010, 23:05:44   Заголовок сообщения: SergeM-ff писал: Плюсы ЭУРа механического характера: НЕТ ремней и прочего трущегося, качающего и т.д)))) Т.е. надежней. Сейчас езжу на Хонде временно: свистит ОДИН из 3-х ремней, на нем висит ГУР, неприятно. Да это-то понятно. Я спрашивал в чем плюсы ГИДРОусилителя? Вернуться к началу Рыжий еНот 40  CуБариК Subaru С нами с: 26.04.2007 Сообщения: 629 Откуда: Москва ЮЗАО Добавлено: 09/03/2010, 08:49:12   Заголовок сообщения: kirnus писал(а): А в чем плюсы гидрача-то? Сколько себя помню, всегда было так - то, что облегчает использование, лучше. Знаешь Саш еслиб мне дали поуправлять енотом с тем и тем или субарой с тем или тем я бы сказал =)))) а так я могу судить по еноту с и субару без, так вот руление субару намного приятнее и поддатливее =))))) на БМВ ГУР еще тяжелее чем на субе, и тем не менее еще приятнее я чуствую машину лучше =)))) На счет надежности тут тоже можно поспорить, интересно почему тогда на всякие ралийные машины, джипы и прочие ставят гур, а не эур если он такой надежный? =) значит надежность его мнимая или же в управлении имеются не достатки =)))) Могу сказать только то что за более чем 15 лет владения в семье машинами с ГУР не было с ним ни одной проблемы (тьфу-тьфу-тьфу) есть 2 примера машин которые отъездили 10 лет и более. Первая и пока последняя машина с ЭУР (кто знает что будет дальше) это был ноут, со всеми его достоинствами и недостатками, руль я бы к достоинствам не отнес, как не крути =) ник53 писал: по сравнению с ГУРом - компактнее, экономичнее без смысленно - осмысленно, лишено логики - логично. простите экономичнее в чем? компактнее где? Я ему денег не плачу, в сумке его не тоскаю. _________________ Вы нас ненавидите?! Мы старались. (с) IMPерия Вернуться к началу Гость   Добавлено: 09/03/2010, 09:15:20   Заголовок сообщения: Ну Серега, если критерии оценки только "приятнее-неприятнее", то я бы в опрос добавил пункт о блондинке с пухлыми губами и седьмым номером грудей. Я ездил и на ГУРе и сейчас на ЭУРе и разницы особенной не замечал. Хотя нет, есть она. При максимально вывернутом руле на машине с ГУРом машину начинает подколбашивать. И всё. По управлению - при выезде из двора мне больше нравиться ЭУР, меньше силы использую. На трассе разницы не заметил. Сравниваю по разным машинам с ГУРом, в т.ч. и по Ниссану. ЗЫ. А у Жигулей(не Калины) вообще нету усилителя руля. Так можно ещё лучше почувствовать машину чем БМВ Вернуться к началу Рыжий еНот 40  CуБариК Subaru С нами с: 26.04.2007 Сообщения: 629 Откуда: Москва ЮЗАО Добавлено: 09/03/2010, 09:21:23   Заголовок сообщения: kirnus писал(а): ЗЫ. А у Жигулей(не Калины) вообще нету усилителя руля. Так можно ещё лучше почувствовать машину чем БМВ Ну тут вроде разговор о машине, а не о ведре с гвоздями? =) Я сужу исключительно по своим ощущениям, сейчас когда я сожусь за руль енота, мне дискомфортно не более того, при этом когда я сел за руль БМВ (120i, x5d3) мне стало намного комфортнее чем в субе =) вот и все _________________ Вы нас ненавидите?! Мы старались. (с) IMPерия Вернуться к началу Oleole  Обитатель 07' 1.4MT Luxury С нами с: 15.10.2007 Сообщения: 142 Откуда: Смоленск Добавлено: 09/03/2010, 10:42:42   Заголовок сообщения: По-моему, и гур и эур работают на низких скоростях, когда без их помощи тяжело крутить руль. А при увеличении скорости их помощь практически отсутствует и усилие зависит только от конструкции рулевого управления. _________________ Nissan Note 1.4 Luxury АР (чернобурый еНотовидный кот) Вернуться к началу Vovaka 50  Московский УчаСтКоВыЙ Nissan X-Trail 2,5 M... С нами с: 09.10.2006 Сообщения: 3961 Откуда: Москва, ЮЗАО, Ясенево Добавлено: 09/03/2010, 11:55:12   Заголовок сообщения: Не надо масло менять, расход денежков меньше _________________ "Я вижу, вы хотите со мною танцевать. Давайте потанцуем, но чур не забывать, Что к этому моменту во мне уже внутри 0,5-0,7-0,33" (с) Несчастный случай "05-07-033" (имеется в виду тара, в которую разливается алкоголь) Вернуться к началу Enot_110 41  Обитатель 08' 1.6AT Luxury R1 С нами с: 26.01.2010 Сообщения: 301 Откуда: Москва Добавлено: 09/03/2010, 12:01:01   Заголовок сообщения: К примеру, на нынешние CR-V ставят и ЭУР, и ГУР. На 2,0 - ЭУР, на 2,4 - ГУР. Самому интересно почему...? Кто что слышал про ЭГУР? Электрогидроусилитель Данный вид усилителей представляет собой гидроусилитель с приводом насоса не от ремня, а от электродвигателя. Таким образом усилитель экономичнее чем просто гидравлический, эффективнее чем электрический. Вернуться к началу alexandei  Бывалый 1.4MT Comfort R1 С нами с: 18.06.2008 Сообщения: 881 Откуда: Питер Добавлено: 09/03/2010, 12:07:07   Заголовок сообщения: Гур постоянно отедает мощность - поворачиваешь ты руль или нет. Эур тоже нагружает двигатель - но косвенно, от генератора, и только при рулении. При прочих равных ГУР информативнее, а ЭУР проще и легче, меньше масса машины, нет протечек и прочего. ЭУР проще настроить на нелинейность характеристик. _________________ Белая подсветка и прочий тюнинг:Тюнинг приборной панели / Ремонт трапеции дворников и другие работы Вернуться к началу Enot_110 41  Обитатель 08' 1.6AT Luxury R1 С нами с: 26.01.2010 Сообщения: 301 Откуда: Москва Добавлено: 09/03/2010, 12:34:35   Заголовок сообщения: Enot_110 писал: К примеру, на нынешние CR-V ставят и ЭУР, и ГУР. На 2,0 - ЭУР, на 2,4 - ГУР. Почему бы не поставить на 2,0 ГУР? А потому что тогда разгоняться будет плохо! А почему бы не поставить на 2,4 ЭУР? А потому что с ГУР рулится лучше! Получается так. Вернуться к началу Показать сообщения: все сообщенияза последний деньза последние 7 днейза последние 2 неделиза последний месяцза последние 3 месяцаза последние 6 месяцевза последний год Начиная со старыхНачиная с новых         Список форумов Nissan-Note.info -> Обсуждение автомобиля Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2  След. Страница 1 из 2   Перейти: Общие вопросы клубаКнига жалоб и предложенийЗарегистрировались? Представьтесь!Официальные партнёры клуба!!! Нам 15 лет!!! УсТроИм МегА ВсТреЧу!!!Клубные встречи!!!  | • Московские встречи!!!  | • Питерские встречи!!!  | • Встречи в регионах!!!Клубные встречи.Подготовка.Обсуждение.Москва и область  | • Официальные дилеры  | • Что?Где?Почём?  | • Полезные советыСанкт-Петербург и областьУрал и СибирьЮг РоссииУкраинаОбщий региональный форумОбсуждение автомобиля  | • nissan note vs...Эксплуатация  | • Японские праворукие автомобилиРемонт и обслуживаниеДоп.оборудование и тюнинг  | • Делаем своими руками...В помощь покупающимБарахолка  | • автомобили  | • Продажа/покупка шин и дисков  | • Доп. оборудование к авто  | • Электроника  | • Детям  | • Запчасти для евро Nissan note  | • Запчасти для японских Nissan noteРекламная паузаБеседка  | • Спортивный уголок  | • БытовухаТуризм,отдых и путешествия  | • Россия и республики бывшего СССР  | • Заграница нам поможет  | • Как проехать от города до городаFAQАрхив Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2007 phpBB Group Русская поддержка phpBB