Nissan-Note.info Форумы по автомобилю Ниссан Ноут   Правила  FAQ   FAQ   Поиск   Пользователи   Группы   Регистрация   Профиль   Войти и проверить личные сообщения   Вход  checkengineauto.ru Загнулся шатун На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.          Список форумов Nissan-Note.info -> Ремонт и обслуживание Предыдущая тема :: Следующая тема   Автор Сообщение Балик  Обитатель 08' 1.4MT Comfort R1 С нами с: 14.04.2008 Сообщения: 212 Откуда: Краматорск, Украина Добавлено: 20/10/2010, 23:31:52   Заголовок сообщения: Сначала радостная весть. Енота вернули в исправном состоянии. Сегодня уже на нем Еще раз описываю ситуацию. Покатался - двигатель прогрет. Постояла машина около 30минут. При заводке произошел этот факап. Все три дня стояла сухая погода без луж - гидроудар от воды исключен. X4RUS83 писал: Ничего не понятно...... даже если будет накапливаться бензин перед закрытыми клапанами, то его столько не накопиться, чтобы заполнился весь объём цилиндра(а такое может быть только в НМТ): На самом деле для гидроудара надо совсем немного жидкости - грамм 100-150. Прикиньте объем камеры сгорания в ВМТ поршня. В еноте объем бензина до форсунок состоит из объема бензина в рампе плюс объема бензина в топливопроводе. Клапан избыточного давления стоит в бензонасосе в баке. Для гидроудара достаточно того топлива, которое скопится перед впускными клапанами в полостях головки. X4RUS83 писал: Перед КС каналы впуска сообщаются друг с другом и даже если предположить, что налило полный впускной коллектор бензина, то хотя бы в одном из 4-х цилиндров будет такт сжатия,искра и .......вся эта горючая смесь делает такой БАБАХ, что ваш пластиковый впускной коллектор разлетается на маааааленькие кусочки!!!!)))ну, а если же форсунка налила перед закрытыми клапанами одного из цилиндров бензина(в отличие от воды он имеет свойсва возгараться ))))), то максимум, что было бы-детонация мотора. На самом деле БАБАХ происходит только при определенном составе смеси (при поджиге искрой). При переобогащенной смеси (жидкий бензин) никакого "бабаха" не происходит. Иначе все жигули уже давно взорвались-бы из-за искрящих в бензобаке контактов лампочки резерва топлива. Вообще-то однозначного ответа так и нет. Чего-то я то-же сомневаюсь по поводу натекшего бензина из неисправной форсунки. Ну не могло его столько натечь, разве что в топливопроводе или в рампе был пузырь воздуха. _________________ Ежели один человек чего сделал, то другой завсегда разобрать сможет (с)"Формула любви" Вернуться к началу toyochara2 59  ЮстАс 09' 1.6MT Luxury R2 С нами с: 30.01.2010 Сообщения: 582 Откуда: Германия Mannheim Добавлено: 21/10/2010, 01:07:59   Заголовок сообщения: ну мну бы ещё сказал,что бизин это всё таки не вода,вода практически не сжимается,а вот насчёт бизина как?Какая у его степень сжатия?Физики химики тут е?Ну эт так,чисто теоретические умозаключения,оффтоп короче ЗЫ..Поздравлямс,что енота вылечили всё таки Вернуться к началу Балик  Обитатель 08' 1.4MT Comfort R1 С нами с: 14.04.2008 Сообщения: 212 Откуда: Краматорск, Украина Добавлено: 25/10/2010, 10:54:22   Заголовок сообщения: Это просто @%$#@!!! Сегодня опять Енот на ремонте по той-же причине. Загнулся шатун там-же во 2-м цилиндре при заводке. Теперь уже 100% форсунка. Официалы обещали все сделать бесплатно. Посмотрим. Я поражаюсь этим людям. Я говорю, что проблема с форсункой, моторист говорит, что проблема с форсункой и все равно "Этого не может быть". Вот теперь они сами в этом убедились. _________________ Ежели один человек чего сделал, то другой завсегда разобрать сможет (с)"Формула любви" Вернуться к началу VORTEX  Завсегдатай С нами с: 06.01.2008 Сообщения: 3205 Откуда: МО г. Жуковский Добавлено: 25/10/2010, 11:10:58   Заголовок сообщения: капец, работники, тоесть в первый раз они поменяли деталюхи не найдя причину?? опять мотор разбирать!!ппц, хочу заметить- что болты крепления ГБЦ имеют свойство растягиваться!!!!и типа они одноразовые. ради интересе- узнайте у ремонтников старые вам закрутят или новые? Вернуться к началу Anatoly Nikolaevich  Бывалый Mitsubishi Паджеро I... С нами с: 06.06.2007 Сообщения: 639 Откуда: М.О. Добавлено: 25/10/2010, 11:17:45   Заголовок сообщения: Нет слов. Боролись со следствием, не найдя причины. Вернуться к началу Black Лукич  Обитатель Nissan Note С нами с: 12.01.2009 Сообщения: 328 Откуда: МО Добавлено: 25/10/2010, 14:10:21   Заголовок сообщения: VORTEX писал: хочу заметить- что болты крепления ГБЦ имеют свойство растягиваться!!!!и типа они одноразовые Интересно. Откуда такая информация и чем подтверждена? _________________ No woman, no cry Вернуться к началу AssaultRifle  Новичок С нами с: 23.09.2010 Сообщения: 71 Откуда: СПб Добавлено: 25/10/2010, 14:20:52   Заголовок сообщения: Black Лукич писал(а): VORTEX писал: хочу заметить- что болты крепления ГБЦ имеют свойство растягиваться!!!!и типа они одноразовые Интересно. Откуда такая информация и чем подтверждена? любым нормальным руководством по ремонту. Не знаю ни одного мотора вообще, у которого эти болты не пластичные. Если бы они были многоразовые - башку бы на шпильки притягивали (как это и делается на старых моторах) - это технологически правильнее гораздо _________________ УАЗ-31514, 4218,низовой распред, лифт, военмосты, блоки-принудилово, 2 электролебеди, 33*13.5 Mudzilla, раздатка 2.6,ГБО,2 генера,2 аккума Рено-Логан, k7J Тойота-Королла, 2E,4AGE ВАЗ-21086 ...скоро девушка выгонит жить в гараж за ночное непосещение Вернуться к началу Black Лукич  Обитатель Nissan Note С нами с: 12.01.2009 Сообщения: 328 Откуда: МО Добавлено: 25/10/2010, 21:01:17   Заголовок сообщения: Принял к сведению. _________________ No woman, no cry Вернуться к началу 555 60  Бывалый 1.6AT Comfort R1 С нами с: 14.02.2007 Сообщения: 530 Откуда: Москва Добавлено: 25/10/2010, 21:16:28   Заголовок сообщения: Здравствуйте! Вопрос ! Вы конденсат газовый из редуктора часто сливаете? Вернуться к началу Балик  Обитатель 08' 1.4MT Comfort R1 С нами с: 14.04.2008 Сообщения: 212 Откуда: Краматорск, Украина Добавлено: 25/10/2010, 21:39:27   Заголовок сообщения: Что-бы сразу снять вопрос про газ. После ремонта ездил до поломки только на бензине. В газовых установках 4-го поколения конденсат не сливается. После клина отчетливый запах бензина из под капота. Т.е. его там было явно больше чем нужно. _________________ Ежели один человек чего сделал, то другой завсегда разобрать сможет (с)"Формула любви" Вернуться к началу shnurberg  Старожил 1.6AT Comfort R1 С нами с: 02.06.2009 Сообщения: 1257 Откуда: Ижевск Добавлено: 28/10/2010, 23:12:43   Заголовок сообщения: AssaultRifle писал: Black Лукич писал(а): VORTEX писал: хочу заметить- что болты крепления ГБЦ имеют свойство растягиваться!!!!и типа они одноразовые Интересно. Откуда такая информация и чем подтверждена? любым нормальным руководством по ремонту. Не знаю ни одного мотора вообще, у которого эти болты не пластичные. Если бы они были многоразовые - башку бы на шпильки притягивали (как это и делается на старых моторах) - это технологически правильнее гораздо Многие автопроизводители разрешают повторное использование болтов ГБЦ при условии, что при предыдущей установке не был преодолен предел упругой деформации, это определяется max допустимой длиной болта или/и уменьшением диаметра на каком-либо участке по его длине из-за вытягивания при пластической деформации. Шпильки в этом смысле не имеют никакого преимущества, т. к. нагружаются так же, как и болты. Разница лишь в том, что на современных моторах с целью сохранения стабильного усилия затяжки в процессе эксплуатации болты нагружают до границы упругой и пластической деформации. Вернуться к началу AssaultRifle  Новичок С нами с: 23.09.2010 Сообщения: 71 Откуда: СПб Добавлено: 30/10/2010, 16:09:24   Заголовок сообщения: shnurberg писал: Многие автопроизводители разрешают повторное использование болтов ГБЦ при условии, что при предыдущей установке не был преодолен предел упругой деформации, это определяется max допустимой длиной болта или/и уменьшением диаметра на каком-либо участке по его длине из-за вытягивания при пластической деформации. да, знаю. Цитата: Шпильки в этом смысле не имеют никакого преимущества, т. к. нагружаются так же, как и болты. как правило шпильки делаются непластичными, предполагается только упругая деформация при затягивании регламентным моментом. При этом использование шпилек а не болтов определяется тем, что не надо делать футорку в материале блока (силумин или моторный алюминий), или как-то по-другому защищать резьбу - без неё критичный износ резьбы в мягком материале блока возможен уже через пару закручиваний-выкручиваний Цитата: Разница лишь в том, что на современных моторах с целью сохранения стабильного усилия затяжки в процессе эксплуатации болты нагружают до границы упругой и пластической деформации. ну как бы и не спорю _________________ УАЗ-31514, 4218,низовой распред, лифт, военмосты, блоки-принудилово, 2 электролебеди, 33*13.5 Mudzilla, раздатка 2.6,ГБО,2 генера,2 аккума Рено-Логан, k7J Тойота-Королла, 2E,4AGE ВАЗ-21086 ...скоро девушка выгонит жить в гараж за ночное непосещение Вернуться к началу Балик  Обитатель 08' 1.4MT Comfort R1 С нами с: 14.04.2008 Сообщения: 212 Откуда: Краматорск, Украина Добавлено: 30/10/2010, 20:04:46   Заголовок сообщения: Извиняюсь, что долго не появлялся. Поправка. На этот раз загнулся шатун в 4-ом цилиндре. Точно так-же как и первый раз - при запуске на пол-оборота. Подходя к машине услышал запах бензина, но значения не придал т.к. рядом стояла куча машин. Поворот ключа и ... После разборки все таки попросил снять форсунки с рампы. Внутри форсунок мелкие пластинки той "лашпорты", которая образуется на стенках топливной системы. Сетка в форсунке стоит ПОСЛЕ ЗОЛОТНИКА перед распылителем. Так что в какой-то момент эта самая "лашпорта" вполне могла оказаться между золотником и седлом. Официалы утверждают, что от текущей форсунки гидроудара быть не могло, но другую причину так и не назвали. С понедельника собираются опрессовывать головку на предмет микротрещин в каналы охлаждающей жидкости. Посмотрим на результат... _________________ Ежели один человек чего сделал, то другой завсегда разобрать сможет (с)"Формула любви" Вернуться к началу shnurberg  Старожил 1.6AT Comfort R1 С нами с: 02.06.2009 Сообщения: 1257 Откуда: Ижевск Добавлено: 30/10/2010, 23:07:11   Заголовок сообщения: Очень Вам сочувствую. И кажется, что официалы в тупике и решение опрессовывать головку принято от безысходности. В самом деле, если бы в головке (или гильзе цилиндра) была трещина, то это проявилось бы падением уровня охлаждающей жидкости за короткое время, перегревом мотора и отсутствием теплоподачи в салоне. Кроме того, какое-то время перед аварией мотор бы "подтраивал", а из выхлопной трубы валил бы густой белый пар, а в масле присутствовал бы антифриз. И вообще, для гидроудара трещина должна быть просто огромной. Знаю такую историю: автомобиль влетел в лужу, последовал гидроудар, мотор починили, но как только владелец выехал за ворота сервиса снова случился гидроудар. Впоследствии выяснилось, что сервисмены не снимали все воздуховоды, в изгибах которых оставалась вода. В Вашем случае бензин в количестве, достаточном для гидроудара, может попадать во впускной коллектор из-за неисправности системы улавливания паров бензина -- EVAP. Вернуться к началу AssaultRifle  Новичок С нами с: 23.09.2010 Сообщения: 71 Откуда: СПб Добавлено: 08/11/2010, 17:16:08   Заголовок сообщения: Балик писал: Извиняюсь, что долго не появлялся. Сочувствую. _________________ УАЗ-31514, 4218,низовой распред, лифт, военмосты, блоки-принудилово, 2 электролебеди, 33*13.5 Mudzilla, раздатка 2.6,ГБО,2 генера,2 аккума Рено-Логан, k7J Тойота-Королла, 2E,4AGE ВАЗ-21086 ...скоро девушка выгонит жить в гараж за ночное непосещение Вернуться к началу Показать сообщения: все сообщенияза последний деньза последние 7 днейза последние 2 неделиза последний месяцза последние 3 месяцаза последние 6 месяцевза последний год Начиная со старыхНачиная с новых         Список форумов Nissan-Note.info -> Ремонт и обслуживание Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След. Страница 3 из 4   Перейти: Общие вопросы клубаКнига жалоб и предложенийЗарегистрировались? Представьтесь!Официальные партнёры клуба!!! Нам 15 лет!!! УсТроИм МегА ВсТреЧу!!!Клубные встречи!!!  | • Московские встречи!!!  | • Питерские встречи!!!  | • Встречи в регионах!!!Клубные встречи.Подготовка.Обсуждение.Москва и область  | • Официальные дилеры  | • Что?Где?Почём?  | • Полезные советыСанкт-Петербург и областьУрал и СибирьЮг РоссииУкраинаОбщий региональный форумОбсуждение автомобиля  | • nissan note vs...Эксплуатация  | • Японские праворукие автомобилиРемонт и обслуживаниеДоп.оборудование и тюнинг  | • Делаем своими руками...В помощь покупающимБарахолка  | • автомобили  | • Продажа/покупка шин и дисков  | • Доп. оборудование к авто  | • Электроника  | • Детям  | • Запчасти для евро Nissan note  | • Запчасти для японских Nissan noteРекламная паузаБеседка  | • Спортивный уголок  | • БытовухаТуризм,отдых и путешествия  | • Россия и республики бывшего СССР  | • Заграница нам поможет  | • Как проехать от города до городаFAQАрхив Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2007 phpBB Group Русская поддержка phpBB