Nissan-Note.info

Boris · Новичок

Согласен с AlexGl, для начала можно было скинуть клемму. Но может и стартёр трещать, шестерни не входят нормально в зацепление по какой-то причине. Машина похоже на гарантии? То вроде бы не должно проблем возникнуть. Вы же не пытались, заводит двигатель, когда он уже работал. По-другому сложно что-либо вывести.
А если проблема с аккумулятором, то будут просить оплатить диагностику и зарядку его. Пригласите с собой разбирающегося человека в авто когда поедете получать.
Мне поменяли радиатор кондиционера через 1,5 года, без проблем. Даже если не в нём была проблема, я за это не платил.

Oleg70 · Новичок

Треск стартера - это характерно для севшего аккумулятора. Только на днях поменял свой АКБ по этой причине. В сервисе сейчас возьмут с Вас по полной программе.

ratingen · 49 Новичок

Спасибо Всем за консультацию! Вчера забрала машину, причина в аккумуляторе. В сервисе сказали что аккумулятор подлежит замене.
Поставили новый оригинальный аккумулятор. Стоимость вместе с работой составила 6270 рублей.
Удачи всем! Smile

_________________
url=http://www.autometric.ru]

[/url]

rust17 · 51 Бывалый

Максимум, на что могут развести - это новый аккумулятор. Все остальное попадает под гарантию, если, конечно, она у вас есть. У вас, мне кажется, банально сел аккумулятор. Зеленый индикатор не всегда правду показывает. Если приговорят аккумулятор, то, во первых, можно попросить продемонстрировать его непригодность - нагрузочной вилкой. Естественно в сервисе должны сначала его попытаться зарядить. Во вторых - не спешите покупать новый аккумулятор у дилера - в соседнем магазине купите такой же по параметрам (а то и лучше), и в два раза дешевле. Только обязательно запомните расположение клемм по полярности.
З.Ы. Эх...не успел Smile

_________________
<<<07' 1,6 Lux MT синий-синий Smile

>>>

Wild Tiger · 52 Старейшина

интересуют размеры, емкость, бренд и пр., т.к. на моей вообще никаких надписей нет, только глазок (увы, чёрный).

Singl · ДеЛа РаБоТа

Дима, тебе сюда
_________________
Встречи в Питере

bol_maks · 38 Обитатель

Подскажите, какой аккумулятор лучше брать.
Выбор не большой: Topla 510A 60Ah 2500p, TAb POLAR 510A 60Ah 2350p, финалист 2008 экспертизы журнала за рулем BOSCH и финалист 2009 экспертизы журнала за рулем Varta Blue Dynamic 560А 60A/h 3230р?

Кстати, на ноте R+ или L+ ?
_________________

Я в контакте

oleg_e · Обитатель

Empty · 47 Бывалый

Blaze · Обитатель

Подскажите, достаточно ли для зарядки аккумулятора зимой на некоторое время заводить авто и держать на холостом ходу час (два)? Естественно при отключенном свете, магнитоле, вентиляторе.
_________________

юзербары для форумов

rust17 · 51 Бывалый

Кто нибудь пробовал вскрыть верхнюю крышку штатного аккумулятора? Я понимаю, что не разборный и не обслуживаемый, но все же хочется заглянуть в банки - проверить уровень и плотность...
_________________
<<<07' 1,6 Lux MT синий-синий Smile

>>>

Алексеич · Бывалый

rust17 · 51 Бывалый

belo · Обитатель

wmause · 64 Новичок

Привет Всем Енотоводам!)
Я заметил давно что глаз индикатор АКБ потух. Заводиться хорошо никаких проблем и до морозов решил не трогать.
Но вот первые -15 и завестись енот отказался. Пришлось поставить другой и откататься весь день.
Вечером приволок его домой включил бормашину и вскрыл его.
Ну в общем жесть на разряженном АКБ 12.1в плотность 1,08 вроде так и должно быть.
24 часа заряда + импульсным током 2.2 ампера - вернули к жизни АКБ
напряжение 12.6 в хотя должно быть без нагрузки 6*2,2 = 13.2 вольта это в идеале. Плотность 1.24 - на заряженном это мало. С трудом отыскал кислоту и довел плотность до 1.29, АКБ = 4 года явно помирает нет смысла его экономить пониженной плотностью. Поставил его на контрольный разряд после 4 часов разрвда током 3 ампера напряжение оставалось 12 вольт. Опять зарядил плотность показала 1.30
Поставил на енота . Езжу без проблем вот уже месяц. Незная отработать должен зиму. А там 5 лет и уже не жалко выкинуть.
Для пробы ездил на 55АЧ 500 А Tesla - не тянет нужен мощнее.
Буду покупать минимум 60 и с током 650-700А.