Nissan-Note.info

Lisi4ko · Обитатель

Поделитесь опытом, кто как ездит в пробках?
Два инструктора учили меня по-разному:
1) Сцеп.-1-сцеп-2-сцеп.-тормоз-нейтраль-качусь (но для совсем глухой пробки это очень жестко получается).
2) Сцеп.-1-дальше работаю сцеплением на первой (т.е. получается, еду на одном сцеплении иногда слегка подгазовывая очень мягко) или же просто на 1-й со сцеплением и тормозом.

Мне, конечно, удобнее всего вариант на 1-й или на одном сцеплении, но не вредно ли это для машины? Я еще толком не ездила на своей, в основном, на инструкторской. Поэтому хочу заранее понять, как будет оптимальнее.
_________________
Каждая лиса способна на что-то великое. К сожалению, не каждой удалось в этом помешать.
Енотик 997.

Enot1975 · Обитатель

Качусь всегда на первой или второй передаче или на нейтрали -просто тормоз отпускаю, если спуск.

Если нужно - жму газ, если не нужно - сама машина катится медленно на передаче.

Сцепление жму только тогда, когда планирую остановиться и включить нейтраль. Жму всегда до пола, врубаю нейтраль, давлю тормоз.

Сцеплением, с целью замедления/ускорения движения во время движения не играю - оно так быстро износится и будет перегреваться. Сцепу всегда надо отпускать и играть газом на низких передачах (за исключением случаев парковки автомобиля). Считаю, что нога не должна постоянно находиться на педали сцепления - для ноги есть полочка слева Smile

Сударыня, если инструктор советует вам в пробках играть сцеплением - увольте его, он учит вас жечь сцепление и менять его часто Sad

_________________
Прочитал сообщение одного психа, решил тоже написать, ведь я ничем не хуже...

toyochara2 · 58 ЮстАс

развернутый ответ,больше и добавить то нечего,плюс один Smile

ЗЫ хм,а чего с автоматом не взяли?

Lisi4ko · Обитатель

krushin · Новичок

Первая передача туповата, поэтому в пробках бывает на первой даже не давя на газ она быстрее скорости потока двигаться начинает, если притормаживать то глохнуть и дергаться начинает, поэтому приходиться сцеплением играть и ничего в этом страшного нет.
Сцепление греется и горит только когда газуешь и держишь его в недожатом положении продолжительное время, за три года постояноо в пробках применяю сцепление, и все в порядке. Главное полостью выжимать и полностью отпускать.

Enot1975 · Обитатель

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Enot1975 · Обитатель

Lisi4ko · Обитатель

Я смотрю, присутствует элемент дискуссии Smile

Сегодня болтала с одним товариСчем... Он уже лет 16 за рулем, автоваз, потом надолго и до сих пор Опель. Работал в такси года 2, да и просто много ездит. Он сказал, что всегда тормозит (даже притормаживает) со сцеплением, т.к. передача все равно переключается при снижении скорости. А в пробках едет интуитивно. Иногда на 1, иногда на 2, если тыр-пыр, то на первой со сцеп. И практически никогда - на нейтрали. Говорит, опасная вещь, если в привычку войдет.

Вот такое еще есть мнение. Smile

_________________
Каждая лиса способна на что-то великое. К сожалению, не каждой удалось в этом помешать.
Енотик 997.

Enot1975 · Обитатель

garrigan · 50 БаняБейМен

Согласен с товариСчем на сто %
_________________
Услуги риэлтера-енотоводам и их друзьям garrigan@rambler.ru

Строительство домов и бань - брус, бревно, камень. Северный (Киров,Вологда) лес и свои строители.

.

Enot1975 · Обитатель

garrigan · 50 БаняБейМен

Нет, просто и тормозит, и сцепуху выжимает...чтоб если что - переключиться успеть
_________________
Услуги риэлтера-енотоводам и их друзьям garrigan@rambler.ru

Строительство домов и бань - брус, бревно, камень. Северный (Киров,Вологда) лес и свои строители.

.

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Lisi4ko · Обитатель