Nissan-Note.info

shatskiy.v · Обитатель

Мы конечно стремимся улучшить работу и старых брендов, по поводу вашего недовольства, я его передал руководителю СТО Башиловской. Как он разберется, вам обязательно ответят.

Vitaliy Petukhov · Новичок

Perfumeus · Обитатель

Виталий, а если "виновник торжества" попросит Вас доказать, что именно та самая вмятинка на выхлопной трубе привела к разрушению асбестового кольца, вы сможете это сделать? Ведь он справедливо считает это "разводом на не гарантийный ремонт", и будет абсолютно прав, пока Вы не докажите обратное. А износ тормозных дисков, который впаривается всем на первом же ТО??? Я просто покупал машину, и пару раз проходил к кассе мимо гарантийки, и каждый раз авторитетный дядечка рассказывал "блондинкам", что у них изношены диски и их надо менять за деньги. Изнашиваться должны КОЛОДКИ!!! Иначе говоря, почему Вы все спорные "гарантийные" вопросы сразу решаете в свою пользу?

Ну и пользуясь случаем, спрошу о своём насущном. Правда ли, что на 1500 пробега надо менять масло в двигателе, не смотря на то, что производитель об этом ничего не говорит? Вроде стоит это под 4000, рекомендуется менеджером по продажам при покупке... смахивает больше на развод, чем на правду, но если это действительно справедливая рекомендация, то я бы поменял, но смахивает-то на развод!

Vitaliy Petukhov · Новичок

Итак, по порядку.

1) "Если "виновник торжества" попросит Вас доказать, что именно та самая вмятинка на выхлопной трубе привела к разрушению асбестового кольца, вы сможете это сделать?"

Если у клиента возникает сомнение в отношение результатов сервисной диагностики, он вправе настоять на проведение независимой экспертизы. Если экспертиза не устанавливает причинно-следственной связи между разрушением кольца и повреждениями выхлопной системы, то замена повреждённого элемента производится за счёт завода-изготовителя. В противном случае, клиент оплачивает проведение независимой экспертизы.

2) Тормозные диски...

Тормозные диски, как и тормозные колодки, подвержены механическому износу и подлежат замене при достижении минимально допустимой толщины, установленной заводом-изготовителем. Тормозные диски относятся к разряду расходных материалов, скорость их износа не регламентируется. И меняются они по мере необходимости. Необходимость эта может наступить как на первом ТО, так и на втором, третьем или даже четвёртом. Всё зависит от условий эксплуатации конкретного авто.
На расходные материалы гарантия не распространяется.

3) Замена масла после обкаточного периода...

Завод-изготовитель не требует этого делать.
Так что, менять или не менять - это личное дело автовладельца.
_________________
Сервис-менеджер подразделения Nissan на Башиловской ("У Сервис+")

marchi2design · 51 МачоДизайн

Vitaliy Petukhov · Новичок

Игорь, если у Вас остались вопросы к сервису, мы всегда открыты к диалогу...
Телефон для связи 258-88-38. Кстати, это новый телефон сервиса Ниссан на Башиловской.
_________________
Сервис-менеджер подразделения Nissan на Башиловской ("У Сервис+")

Enot_110 · 42 Обитатель

Представители У-Сервис, доброго времени суток!

У меня к Вам вопрос: если, в период гарантии, на ремне генератора появляется трещина, - его замена производится по гарантии, т.е. бесплатно для клиента?

Dubenkov.v · директор с.центра Ниссан

Добрый день!

Растрескивание ремня генератора, относится к эксплуатационному износу , и не покрывается гарантийными обязательствами завода изготовителя. Соответственно его замена производится на возмездной основе.

SamSon · 46 Бывалый

Enot_110 · 42 Обитатель

2_SamSon

Спасибо за ссылку.

Именно так и поступлю в случае отказа ОД.

2_Dubenkov.v

Спасибо за ответ, к сведению принято.

Vitek65 · 59 Новичок

Проходил месяц назад очередное То на Башиловской и просил посмотреть, что за стук появился у меня в районе левого заднего колеса. Посмотрели, сказали, что это, наверно, в багажнике что-нибудь, посоветовали все вынуть, вплоть до запаски и послушать. По словам персонала сзади у меня все Ок. А вот впереди не все так хорошо. Надо сделать сход-развал и еще какую-то хрень (уже не помню что) поменять.
Ладно, согласился. Причем в ремзону традиционно не пускают и все это со слов персонала.
И что в результате? Стук остался даже после вынимания из багажника всего, что только смог вынуть. Руль стоит слегка криво.
Поехал в соседний с домом сервис, там за 400 рублей подняли на подъемнике машину и показали пальцем, что у меня не так:
1. Задние сайлентблоки передних рычагов - один совсем вылез, а второй частично - менять. И это после сход-развала.
2. Задний правый амортизатор вытек. Можно это было не заметить при осмотре ходовой, если еще и специально просили?
После замены сайлентблоков и амортизатора и стук пропал и руль встал прямо.
Ну и зачем нужен офоциальный дилер? Больше в У-сервис ни ногой.
_________________

Тормоза придумал трус! Но умный.
1.6 Luxury АКПП
Оранжевый

Алексеич · Бывалый

Витек65, я с вами солидарен по поводу У-Сервиса на Башиловской.
Сколько к ним не обращался с проблемами, отмахивались все ОК, при повторном обращении, опять все ОК.
Evil or Very Mad

+ впаривания типа смены колодок, когда износ был 40%, чистка дросселя на 8000 км и т.п.
Вообщем забил на них, ОВОД рулит.
На Башиловке только менеджеры хорошо работают, до полной оплаты машины Wink

NoName · Завсегдатай

Выскажу свое мнение: в У-Сервисе (на Башиловке) есть две смены - одна очень вменяемая смена и одна была очень невменяемая (какие мастера там сейчас - не знаю). Соответственно всегда, появляясь на Башиловке, специально заказываю время в ту смену, которая мне нужна. Пока не было разочарований.

NoName · Завсегдатай