Nissan-Note.info

Alex98 · 114 Алк 96

Я конечно все стронички прочитал и могу сказать следующее:
от меня скажите представителям Ниссан, большое спасибо за хорошую машину. Нареканий нет. И проблем тоже. Rose

_________________

SergG · Новичок

pomeranch · Обитатель

Пусть сделают регулировку руля по вылету!!!!
_________________
Серебристый Nissan Note 1,6 АТ Tekna

Pavlo · 46 Старожил

Slonenka · 40 Обитатель

Бывает иногда. Вроде дворники в выключенном положении, а работают как в автомате...
_________________
Оранжевая Текна АКПП

NoName · Завсегдатай

BikerHolly · Новичок

NoName! абсолютно в дырочку!!! я тут недавно был в сервисе и мне там ответили, что если есть датчик дождя, то прерывистого режима нет, а эта крутилочка (установка паузы) просто так! там таймера нет и крути не крути всё равно! Mad

NoName · Завсегдатай

Kit · 62 Обитатель

Блин, вот бы добавили щелчок в конце крутилочки, отключающий хренов датчик. Rolling Eyes

_________________

1,6 Luxury АКПП, тёмно-синий.

Джейн · Обитатель

ALX II · Обитатель

Ребята я не пойму что вы паритесь с сигналом, надо просто нажимать на верхнюю часть и всё. Работает отлично люди пугаются, автомобилисты не лезут.

Фотки что ли повесить как правильно нажимать.

P.S. единственный косяк с сигналом это совершенно не правильно нанесённые изображения "горнов" по бокам от эмблемки. По идее они должны обозначать место нажима, а тут видимо так просто обозначают то что сигнал присутствует... Smile

_________________
1.6 AT Tekna

Артём · 47 КоМмюНиКЭйбл

Ranger · Обитатель

Итак, встреча состоялась.
Присутствовали три японца, один иностранец неустановленной национальности - по виду старший, переводчица, человек из НМР и ваш покорный слуга.
Делигация прилетела в Москву из Сургута, так что на самом деле все про енота в холод они уже знали, что стало совершенно очевидно при их дружном радостном смехе при слове "печка". Smile

Интересовали их в основном два момента:
1. Работа климатической установки.
2. Пуск и эксплуатация двигателя в холодных условиях.

В начале мы поговорили о том, что печка слабовата. Особо они выясняли, в каком режиме я ее эксплуатирую. Честно ответил, что в автомате. Пожаловался, что когда жене уже жарко, мне еще холодно. Спустя 15 минут японец поинтересовался купил бы я машину с раздельным климатом для водителя и переднего пассажира. На мой уклончивый ответ, мол от цены зависит, уточнил: "А если несколько машин одного класса в примерно одну цену, то какую возьмете с или без?" Я честно удовлетворил его маркетинговые изыски, сказав, что конечно же "с".
Задавали хитрые вопрос на тему что больше мерзнет - ноги, руки, лицо. Я ответил, что все одинаково и равномерно. И прогревается в автомате все равномерно.
Спросили не раздражает ли поток воздуха в лицо. Ответил, что машина у меня с ноября, так что охлаждать салон приходилось всего пару раз. А в режиме обогрева весь воздух идет в ноги.
Интересовались не скапливается ли за ночь конденсат/наледь на стеклах из-за хранения в холодной ракушке. Я сказал, что очень редко и быстро убирается обдувом/обогревом.
Спросили пользуюсь ли я кондиционером зимой. Я ответил, что всегда при влажной погоде "около нуля" или если в салоне больше двух человек.
Спросили пользуюсь ли я рециркуляцией. Ответил, что крайне редко, только если рядом с чем-то вонючим в пробке стоять приходится.
Спросили почему я автоматом пользуюсь, а не ручным режимом. Ответил, что потому что автомат практически всегда дает лучший результат, чем любой ручной режим.
Спросили не слишком ли сильно шумит вентилятор. Я честно ответил, что в автомате у меня его слышно, но вполне терпимо. Хотя зависит от того, с чем сравнивать.
Тут же спросили а как вообще енот по сравнению с моей предыдущей ВАЗ21083. Я посмеялся, сказал что несравнимо лучше, но кто в отечественной машине не ездил, тот не поймет на сколько лучше.
Спашивали вожу ли я пассажиров сзади и довольны ли они. Ответил, что очень редко, но пока еще никто не жаловался.
Спросили в одежде я обычно езжу или снимаю куртку в машине. Ответил, что если ехать далеко, то минут через 15 после начала поездки (когда салон прогреестя) останавливаюсь и раздеваюсь.
Спрашивали прогреваю ли двигатель. Ответил, что не более 2-3 минут. Потом еду неспешно. Вот этот пункт (про неспешную езду в первые 10-15 минут, пока движок не выйдет на рабочий режим) они долго понять не могли. Похоже, то что в России народ движки бережет, для них было новостью.
Дальше собственно был задан вопрос: "А что вообще в машине можно улучшить?"

Сказал про "слепую" зону слева от стойки и дворника (хотя лично я не испытываю с этим проблем, но раз народ требует...). Они что-то записали и деловито покивали.

Сказал про "примерзающую" крышку бензобака. Обсудили, что проблема не в "примерзании", а в невнятном управлении, не дающим ощутимого сигнала "открыто". Они очень обрадовались, загомонили "клик-клик" и опять что-то записали.

Пожаловался на самй главный с моей точки зрения недостаток - нефункциональный водительский подлокотник: слишком узкий, слишком длинный, слишком близко к креслу установленный - рука с него все время в бок соскальзывает. Они загрустили, похоже я не первый, кто на это дело пожаловался.

Сообщил о конструктивной несовместимости передних писалок и отечественной омывайки при температурах ниже -15С. Отвтили, что уже знают и думают что с этим делать. Вероятно будет обогрев не только самих писалок, но и всего лобового стекла.

Передал вопрос от "группы товарищей" про дождь с крыши. Ответили, что проблема им уже известна. Проблема в том, что во влажную прохладную погоду, особливо при отключении кондиционера и/или включении рециркуляции, на крыше действительно выпадает конденсат. Поскольку у меня это проблемы нет, то как-то развития эта тема не получила. Хотя решение есть и простое (описано в инструкции): прохладную влажную погоду (вроде как сейчас в Москве) всегда включайте приточную вентиляцию с кондиционером и не будет у вас проблем с крышей.

Про проблемы с АКПП и двигателем 1.4 говорить, уж простите, ничего не стал, потому как не мог ни только их продемонстрировать, но и даже толком объяснить в чем они.

Под конец встречи спустились к машине, завели ее. Они сфотографировали машину. Спросили обычные ли сейчас настройки у климата и их тоже сфотографировали. Пооткрывали сопла, чтоб проверить как из них и какой температуры дует воздух. Позасовывали руки в нижние сопла и спереди, и сзади с двух сторон. Под конец даже в багажнике температуру проверили.

Собственно и все. На этом мы раскланялись, пожали друг другу руки и разошлись.

З.Ы. Подарили не бейсболку или брелок, как я ожидал, а бутылку вполне приличного бордо.

Comanche · Обитатель

Понятно. В общем - надо мне брать Енота и не париться.
Ranger, а японси не сказали, когда следующий (пофиксенный) "релиз" выйдет?

Арчибальд · Новичок

Спасибо! Получил ответы по существу на все вопросы, которые меня интересовали..
_________________
Note 1.6 Lux АТ
т.
8 921 9493820