Nissan-Note.info

olegf2 · 55 Старожил

Для подтверждения слов djDi о дороговизне... - сканы Тииды на ТО 15 и 30 тысяч км пробега:

_________________
Note_*729**серебро;
Qashqai+2_*652**вишня.
=======

ICdeadPipL · 39 Гость

а у меня скорее вопрос к автору: почему решили продавать нынешнего енота? сложилось впечатление, что 5 лет - некий скорее психологический барьер...или не ругай слона - не продашь?

Сам иногда задаюсь вопросом "на что сменить енота?". Присматриваюсь к чему-то недождипному, но понимаю, что либо надо готовить ляма 1,5, либо ездить на еноте...

olegf2 · 55 Старожил

А я не понимаю - если устраивает и клиренс и багажник и размеры, то зачем смотреть что-то ещё (и не знакомое...)?
Купить нового еНота и всё!
Cool

Sahab · Обитатель

Мерседес В 200

Полукед · Михалыч

Меган 3 2.0 СVT. Тема обсуждается здесь:http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=15085
_________________
8 903 684 1475***poluekt@yandex.ru***

С точки зрения климата, рай предпочтительнее, но в аду общество интереснее

Sahab · Обитатель

У этого мегана не панель приборов, а дашборд компьютерный...убожество (ИМХО)....самое грустное, что сравнивать в этих, малолитражных классах не с чем. Вот мне в Мерсе В180-200 нравится только дизайн кузова - всякими фичами типа датчик дождя или все электростеклоподъёмники уже не удивишь Sad

Если менять, то на машину явно выше классом....а это другие деньги за тот же функционал....а смысл?

VORTEX · Завсегдатай

сссан йонг нью экшн)))

Гуцул · 3 сорта пива в 1 день!

Что могу сказать- Тиида 1,6 механика ( по сравнению Note 1.6 механика, на АКПП не ездил) разгонается хуже, ТО дороже, расходники и запчасти тоже(это уже показали выше), тяжелее, менее маневренна (Note в этом смысле-"вертлявая", а значит легче двигаться в пробках и парковаться в городе) но!!! более устойчива на скорости, держит дорогу лучше(на родных шинах из автосалона), встречная фура "не сдувает с трассы", салон больше(возможно это субъективно, но по комфортности пребывания в салоне на месте водителя и переднего пассажира - одинаково, что в Тииде , что в Note, а заднее сиднье в Тииде шире). Странно то что на Note при баке 46 литров проезжал не одной заправке 560км(8,2 л/100км), на Тииде при 52 л-670 км(7,7л/100км), хотя Тиида тяжелее. Еще Note внеше собрана "прилизаннее", а на Тииде зазоры между деталями кузова не то чтобы большие, но заметны, причем это не брак, такое видел на многих Тиидах. По шуму -Note лучше. Тормозные колодки менял одинаково, при эксплуатации поломок небыло. Да- КАСКО тоже дороже.

olegf2 · 55 Старожил

Во Гуцул какой честный! Good

Но скромно не написал - Тиида гораздо солиднее и внешне и внутренне! Smile

SerSi · 42 Бывалый

Мазду 3 не очень хвалят. Фокус - народный ну и что? (я когда выбирал отбрил из-за российской сборки)... Свой выбор сделал (см. профиль) и ни капли не жалею Very Happy

Очень рекомендую глянуть на Шкоды и Киа по качеству и неломучести очень достойно.
_________________

Евгений89 · 41 Обитатель

Не путайте движки 1,6 на тииде и ноуте. Для тииды это минимальный объем, а для ноута максимальный, так что такое сравнение не корректное. Надо сравнивать 1,4 ноут и 1,6 тиида. При таком раскладе едут одинаково.
У тииды есть еще один врожденный косяк (что-то вроде текущего потолка на ноуте) - немного тянет влево, самую малость, но неприятно. Отмепчено на форуме тиидоводов

maxim81 · 43 Новичок

Тоже стоял выбор, правда выбирал между Тиидой, Октавией и Сиидом. Выбрал Сиид. Почему? Бюджет так же был 750 на все про все, Тиида отпала именно из-за дороговизны и внешне не очень нравилась жене. Остались Октавия и Сиид, ах да еще есть Киа Венга, но она слишком дорого стоит, хотя именно ее я бы поставил в конкуренты Ноуту. Очень хорошая обзорность, высокая посадка, хорошая трансформация салона, но ее цена 712.900 АКПП и топ версия 738.900.
Так вот Октавия получалась с движком 1,6, 102 л.с. на АКПП, стоит 709.000 с кондеем, а если брать с пакетами опций, а они в основном с ними и идут, получается 734.900 с пакетом №1
В пакет входит:
противотуманные фары
малый кожаный пакет
передний подлокотник с аудиоразъемом
задний парктроник
круиз-контроль
из всех этих опций для меня особо ничего не интересовало, остается второй пакет где добавлен климат-контроль, и цена уже 743.900, а плюс еще надо коврики, защиту сигналку, страховку, резину. Вобщем в бюджет не поместилась. Хотя после тест-драйва остались положительные впечатления.
Остался Сиид, на который была скидка в 40.000 и еще зимняя резина в подарок, плюс машина в наличии в разных цветах. Короче решил остановиться на Сииде о чем не жалею. Цена с допами (коврики, защита и сигналка) 710.000 руб. Конечно если сравнивать с Ноутом, подвеска по жестче и на холодную гремит, решается заменой амортизаторов на Каябу. посадка ниже, но не критично. Багажник больше, салон больше, динамика хорошая, у меня был Ноут 1,4. Бензин кушает около 10 л. по городу. Трасса 8-8,5 л.
До Ниссана была тоже Киа, особых проблем не доставляла, остались только положительные воспоминания. Надеюсь Киа не разучились делать машины.
Удачи!
З.Ы. Кстати тоже были мысли взять нового Енота, но захотелось чего-то нового...
_________________
*743*197

sergei · 45 Старожил

olegf2 · 55 Старожил