Nissan-Note.info

Anton-24kk · За правое..дело

Вернись в этот магазин и плюнь им в лицо, после этого найди другой магазин и молча и ничего не спрашивая купи канистру (а лучше 2, ибо масла сольётся примерно 4,5 литра - менял вчера, столько слилось) масла с надписью "Nissan CVT NS-2" (жестяная банка голубого цвета), ибо насколько мне известно, никакого другого масла заменяющего НС-2 просто нет.
Многие продавцы пытаются впарить "неоригиналещёлучше", но после просьбы показать на этом неоригинале слова что это полноценная замена НС-2, в ответ следуют слова "...ну не знаю, у нас брали для Ноутов, для Тиид".
Нам с Егором однажды Петроканаду пытались впарить, причём для автоматов которая Smile

Им главное продать, а вариатор ремонтировать тебе за свои кровные придётся - поищи сколько стоит ремонт/замена вариатора, и прикинь какой суммой рискуешь Smile

_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Stepeus · Гость

Благодарствую за совет! :)

vlad-3a · Обитатель

Антон,ты фильтр промывал коробочный?Собираюсь на днях менять жижу со снятием поддона и заодно фильтр помыть...Опиши плиз алгоритм действий.Как,чего и в какой последовательности Smile

.Спасибо.

Anton-24kk · За правое..дело

В Этот раз нет, в прошлый мыл.
Поддон когда снимешь, там всё сразу поймёшь, ничего страшного там нет, наизусть не помню, но что то типа ванночки прямоугольной увидишь с отверстием у одной стороны - это приёмное отверстие фильтра, по периметру откручивай болты на 10, снимешь, промоешь керосином и закручивай обратно - стружка на сетке фильтра возможна в небольших количествах. Главное магниты помыть не забудь и поддон от налёта.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

reldev · Обитатель

Товарищи отпишитесь, 31397-1XB01 - прокладка поддона и 11026-01M02 - прокладка пробки, подходят?

Нет ли в продаже нового фильтра для вариатора?

В моих планах слить всю жижу из варика, снять поддон, почистить все, установить на место, залить литров 5-6 свежего, снять трубку с радиатора охлаждения вариатора, сунуть в бутылку, завести движок и за несколько секунд попереключать передачи, чтобы варик прочистился от старого масла, думаю для этого 12 литров масла хватит.

Вопрос - где трубки охлаждения варика? Сложно ли подлезть? Какое направление движения масла?

Anton-24kk · За правое..дело

reldev · Обитатель

Gerasimm · Гость

makschita · 39 Новичок

Все таки я не понял, где у Ноута стоят фильтра вариатора.
На Хонде Фит были вибрации при старте, помогла замена фильтров, менял сам гемор еще тот, там нет поддона и фильтра стоят внутри вариатора, приходиться снимать его разбирать и менять.
Правда при такой процедуре получается слить 99% процентов масла, а менять масло в вариаторе Фита при помощи станка, т.е. прокачки через него нового масла категорически запрещено, вот не знаю можно ли такое на Ноуте?

topolys · Обитатель

Бусидо · Обитатель

Долить. Это ж видно по рисунку.

topolys · Обитатель

Бусидо · Обитатель

Ну нормально.

makschita · 39 Новичок

Тоже хочу поменять масло хотя вопрос есть ли в этом необходимость. Цвет жижа вроди бы прозрачная, только на той неделе ездил в отпуск пришлось подниматься в гору задним ходом (т.к. передом буксовал) есть подозрения что перегрел вариатор, т.к. был какой то посторонний запах. После этого посмотрел на жижу на щупе, цвет не изменился но по моему стало НЕМНОГО отдавать от жижи гарью, хотя может мне кажется, т.к. до этого нюхал ее давно и точный запах не помню.

reldev · Обитатель

Собираюсь до зимы понять масло уже методом полной замены по своему обычному алгоритму, заливая в картер, прогоняя новое масло и сливая через шланг охлаждения на радиатор.

Собственно вопрос, с какого шланга точно сливается масло, по ходу машины с левого-изогнутого, или правого прямого? Антон писал, что сливается с правого прямого, но может кто-то сам пробовал?