Nissan-Note.info

bramberg · Гость

у меня стук был из-за суппортов...1200 денег+умелые ручки токаря=тишина.Как вариант -посмотрите у кого не понятно откуда звук

Lisi4ko · Обитатель

Прочитала этот и похожий топ. И вот какой у меня получился список:
1. Тормозные диски с колодками.
2. Развал-схождение
3. Рулевой кардан
4. Рулевой вал (это не одно и то же с карданом?)
5. Втулки стабилизатора
6. Суппорты (это опорники?)
7. Сайлентблоки подрамника

Вопрос: с чего начинать?... Embarassed

Проблема: постукивание (но не звук, а как бы отдает в руль) при сильном повороте руля, в особенности на неровностях.
Уже заменила рычаг подвески и опорники тоже заменила. Все осталось по-прежнему.
_________________
Каждая лиса способна на что-то великое. К сожалению, не каждой удалось в этом помешать.
Енотик 997.

Sergioro · Новичок

Суппорт имеет отношение к колесам,опорные подшипники к передним стойкам.У меня подобый стук, был вылечен подкладыванием 2 шайб под сайлентблоки подрамника.Три месяца тишина.На форуме есть тема про это.

Deimon · Обитатель

malibu · СнЕгУроЧкА

redek · Бывалый

задумчивый · Обитатель

2636 · 56 Новичок

Стук прогрессировал в течении месяца. Купил стойки и втулки стабилизатора и поехал на ТО-5. Сначала приговорили рейку, но при более тщательном осмотре обнаружили ослабший болт шлицевого соединения рейки и рулевого вала. Подтянули и стук пропал, стойки ст-ра все же поменяли, а втулки оказались живыми, будут в запасе. ТО проходил в сервисе ОД "Пежо" у хорошего знакомого.

note197 · 35 Обитатель

Буквально в это воскресенье по этой проблеме менял передние втулки стабилизатора, передние стойки стабилизатора, сейлентблоки задних рычагов, т.к. в магазине было все в сборе, поменял рычаг целиком, теперь тииишшшииинааа)))
_________________
-Меня узнаете по линзованым фарам)-

*774**|197
теперь *008**|197

Lisi4ko · Обитатель

Тааак, чем дальше в лес, тем толще партизаны.
Crazy

Ребят, посоветуйте, куда поехать? Чтоб определить. Smile

Уже побывала в двух сервисах Натс Групп и двух неофициальных по рекомендации знакомых. Воз и ныне там.
У меня вообще ощущение некоторой разболтанности руля. Это не проявляется как-то критично ярко, но вот есть такое ощущение, и ничего не могу с этим поделать. Раньше руль был просто как прибитый, почему-то этой весной ситуация изменилась. Неофициалы сказали, что "даже маленького люфтика нет" (это один сервис) и "есть небольшой люфт, но совершенно не критичный" .
_________________
Каждая лиса способна на что-то великое. К сожалению, не каждой удалось в этом помешать.
Енотик 997.

limonych · 48 ВсЕгДа!!!

pkufterin · 42 Обитатель

Дело вот в чём: жутко стучала передня подвеска, при торможении уводило руль. Съездил на диагностику, сказали что под замену опоры с подшипниками с двух сторон, шаровые опоры и стойки стабилизатора. Вобщем всё поменяли, сделали сход развал. Руль не уводит, подвеска не гремит. Проездил неделю, снова начало уводить руль и при ударе кулаком по колесу слышно как что то дребезжит. Люди, что это может быть?
_________________
Хищный еНот..
"Началась игра, клином выбит клин. Боевой Там-Там высекает ритм. Разрывая в клоч мясо городов, вновь штурмует ночь марш сорвиголов."

TSV · 57 Обитатель

Неделю назад от сией гадости (стук в смысле) избавился путем замены рулевого кардана. Делов минут на десять. Все закреплено двумя болтами. Только руль стоит зафиксировать перед снятием, дабы потом не ловить нужные шлицы чтоб он стоял нормально относительно торпедо.
Беда в том, что сии гады разработчики сделали эту деталь (ну постарались сделать) неразборной. Крестовины зафиксированы не кольцами, а закернены в трех местах каждого отверстия. Отсюда цена на девайс - от 4 до 5 тыс. рублей.
Но стук на неровностях при повороте не от крестовин, а из самого шлицевого соединения кардана! Причет только в одном достаточно узком положении одной части относительно другой. Скорее всего, из-за износа. А разъединить эти части так же проблематично - закернено все!
Все обглядел и общупал на натуре. У меня эта зараза вылезла после 100 тыс. км. На управляемость ходовы ачества не влияет. Только раздражает стуком. На скорости замолкает.
Может конечно и опорный подшипник стойки стукать, но стук при этом какой то пружинистый, не такой как у карданчика.
_________________

<Балагур> · 41 Обитатель

У меня такая же проблема - при выкрученном руле стук на кочках, это всё началось после того как переделал с механики на автомат. Проверил всё что можно, стойки, рычаги, стабилизатор, шрусы - всё в идеале. Поковырялся на форуме и нашел темку (не смог быстренько найти а искать нет времени так как на работе) про такой стук и понял что это всё ерунда и стучит левая косточка крепления подрамника к лонжерону исключительно на машинах с автоматом. Человек там так как я проверял всё и в конце концов нашел, вылечил тяжело путём переварки чего-то там, не помню. Вопщем прочитав тот топик решил не париться и езжу так.

Edvig · 56 Обитатель

муфта Гаранта, устанавливаемая на рулевой вал, является эффективным инструментом против стуков в рулевом кардане, описываемым многими Енотоводами здесь.
А вот и вариант решения этой проблемы (плюсом к механической защите от угона) : http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=16827&highlight=
Так сказать синергия: одной покупкой удар по двум проблемам! Wink