Nissan-Note.info

АнФаС · Обитатель

ну не знаю, на 45 тыщах запросила хлеба не только шаровая, но и сайленблок левого рычага, думаю менять в сборе и всяко не оригинал, ибо дорого... а практика показывает не всё то золото, что блестит, всё сводится к рекламе и личным убеждениям....

<Балагур> · 41 Обитатель

Я хоть и езжу каждый день по Егорьевке особо не тормозя перед кочками (кто ездил поймёт, дорога Confused

, только начали делать) рычаги оригинальные проехали 40 тысяч и нормуль. Правда рычаги от Тииды... (у меня вся подвеска от Тииды Crazy

)

kslava · Гость

Проехал 45 тыс. , на ТО-3 сказали надо менять рычаг передней левой подвески, цена 6900. Почитал форум, народ меняет вроде как в районе 100 тыс. км пробега. Видимо такие убитые у нас в Удмуртии дороги. Confused

Решил для начала в экзисте изучить цены на данную деталь. Буду признателен за рекомендации по подбору.

olychik · 55 Раз еНот,два еНот..

А что, машина не гарантийная? На гарантийной меняют по гарантии. Это больное место енотов Smile

_________________
Рыжий Енот (июль 2007)

kslava · Гость

увы, 3 года гарантии уже проехали. Smile

kslava · Гость

Остановил свой выбор на рычагах фирмы MOOG.

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Рычаг - это железо и сайлентблоки. Железу ничего, а вот резина в топку. Купи хорошие сайленты и дешевле выйдет и на дольше хватит.
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

kslava · Гость

Так и сделал. Заменил только сайлентблоки.

micoola · 42 Обитатель

Примерно на 105 000км официалы сказали, что нужно менять рычаги - сайлент блоки потрескались. Купил новые сайленты и шаровые, поехал к неофициалам. Сказали, еще полгода поезди, ничего критического. Сейчас 115 000 км, езжу Smile

doktor_goga · 51 Обитатель

АнФаС · Обитатель

поставил тоже муг
вышло тож на тож если пркупать шаровую и сайленблок
встала нормально, развал в норме, а развал не регулируется, все допусками деталей, так шта вывод - может так случиться , что неоригинал не подойдёт...

vlad-3a · Обитатель

Akitaka 0224-013 Рычаг передний 06.11.12
1 662,61р.
кто-нибудь ставил такие рычаги????Как они?

Алексей Авд. · 44 Новичок

Недавно загудел подшипник ступицы - летит каждые 50 тыс. км. причем только справа, а товарищ, который мне его менял до этого забухал что-то, поехал в Юнион Моторс. Подшипник поменяли, а вечером, заехав в жилую зону с многочисленными искусственными неровностями, услышал насторожившие меня звуки из под передней части автомобиля.
Звоню в Юнион - приглашают на диагностику передней подвески.
Вердикт: установлено, что пришли в негодность узлы и компоненты передней подвески: опорные подшипники амортизаторов передней подвески левого/правого, пыльники амортизаторов передней подвески левого/правого, сайлентблоки рычагов передней подвески, тяги (шарниры) стабилизаторов передней подвески левого/правого, опора двигателя задняя (надорвана), сайлентблоки переднего подрамника. Также обнаружена неисправность и требуется дальнейшая диагностика подрулевого вала (стук).

Эти рычаги менял 11 мес назад у них же, родные отходили 170 тыс.км.
Ставил NK (Германия). Написал рекламацию по поводу рычагов - мол написано, что гарантия 1 год - замените без оплаты. Они мне пишут отказ, а в ответе всякую чушь:
"...Заказчик предположил наличие заводского брака в компонентах нижних рычагов подвески, замененных 17/11/12 и потребовал произвести замену рычагов за счет Техцентра.
Выводы комиссии:
1. Недостатков в работах либо производственного брака в запчастях не обнаружено.
2. Автомобиль эксплуатируется с нарушением регламента регулярного технического обслуживания (ТО).
3. Пробег автомобиля после замены рычагов и до разрывов сайленблоков составил около 32 тыс. км.
4. Рычаги эксплуатировались неопределенное время на автомобиле с неисправной подвеской.
5. Разрывы сайленблоков рычагов, появившиеся после 32 тыс. км. пробега автомобиля скорее всего вызван эксплуатационными причинами, в т.ч. нарушением Заказчиком правил эксплуатации, допустившим эксплуатацию рычагов на автомобиле с неисправной подвеской и без регулярного технического обслуживания. Приход в негодность рычагов, стабилизаторов, амортизаторов подвески, подрамника, а также подрулевого вала и опоры двигателя позволяет предположить, что период с ноября 2011 по октябрь 2012 г. эксплуатационные нагрузки на ходовую часть автомобиля были чрезвычайно интенсивными..."

Вот скажите пожалуйста, кто в машинах разбирается - влияют ли обнаруженные у меня на текущий момент дефекты на износ сайлентблоков рычагов???

Родные пять лет прослужили, а эти и года не отработали. Да вот еще - в интернете оказалось столько отрицательных отзывов про Union Motors, что теперь думаю - может и развели меня - может половина деталей еще пригодна была...?

djDi · 53 КлуБенЬ

<Балагур> · 41 Обитатель

А загремел возможно просто под рулевой карданчик как у меня после 45000 км. или косточки стабилизатора тоже могли загрохотать.
_________________