Nissan-Note.info

Sergios · 50 Новичок

Повторяю свой пост от 9 января, здесь он точно по теме Wink

Итак, у нас сейчас Шкода Фабия (брали новую, скоро 4 года ей). Знали, что следующую машину будем брать более семейную. И в принципе, ожидали Румстера, по концепт-кару нам понравился и ждали, пока появится живьём. Результат - я оказался на этом форуме!

1) Исчез тот признак, по которому мы в своё время отделили Фабию от прочих: ощущение передних габаритов, теперь верх капота не виден и увеличилась глубина табло (от передней его кромки до лобового стекла). Тем более печально, что передняя часть Румстера до средней стойки - это передняя часть новой Фабии.
2) Диссонанс в двух частях кузова, то что рекламируется, как выделяющий момент дизайна. Да, согласен, машина выделяется вообще и очень красивые задние фонари, в частности, но уж слишком "грузовая" получилась задняя часть. И слишком высокий кузов задней части режет глаза по отношению к колёсам, которые кажутся совсем игрушечными.
3) Сильное остекление задней части кузова, как в аквариуме сидишь, ощущение какой-то ненадёжности/незащищённости. Плюс наш южный момент - даже сильная тонировка не спасёт от афинского летнего солнца - жжёт оно не по-детски я вам скажу
4) Внутри тот же диссонанс двух частей. Впереди, как в легковом автомобиле, сзади - "пирожковоз". Спиной чувствуешь, что задний диван трансформируемый. И средняя часть дивана как-бы выделена и очень неудобна для сидящего в центре, даже если это не взрослый. Хотя плюс, что задние сидения по отдельности двигаются, вынимаются и регулируются у них спинки.
5) Широкий подлокотник, очень мешает ручник тянуть. Остальные органы управления в принципе знакомы, изменились не сильны и привычны уже.
6) Пространство для задних пассажиров и багажник без нареканий. Но за это платишь длиной в 4,2 м, что более, чем на 20 см больше Фабии. В условиях афинской парковки роль и пол-сантиметра играют.
7) Если сдавать Фабию в зачёт новой машины, то дилер только 6,5 тысяч евро даёт, в то время, как цена таких Фабий на рынке около 8-ми. Соответственно и задумываешься, как потом Румстера продавать.

Одним словом, вышли озадаченные. Жена расстроилась. Самое главное, она не почувствовала (как Фабию в своё время), что это "её машина".

DagGer · Гость

Привожу таблицу из статьи с которой начался пост. Сравнение по "содержанию" автомашин,

Содержание автомобиля: Note 1,6 АТ / Roomster 1,6 AT
Кол-во дилеров в Москве: 14 / 12
Периодичность ТО, км: 15000 / 15000
Очередь на ТО и ремонт, дней: 3-7 / Нет
Сроки поставки запчастей, дней*: До 15 / До 15
Стоимость обслуживания $**: 2700 / 2500
Стоимость топлива (100 тыс.км) $: 4950 / 5590
Стоимость КАСКО + ОСАГО, $***: 2600 / 1700
* - срок ожидания запчастей в случае сложного кузовного ремонта.
** - расчеты производились для пробега 100000 км за три года. Кроме стандартных ТО в сумму включена стоимость замены комплекта тормозных дисков и двух комплектов тормозных колодок.
*** - в год, среднее
Мне, например, сложно оценить объективность сведений автора, полагаю и другим (для кого писалась статья) тоже. С первыми двумя сроками - вроде ясно, а вот с остальными??? Откуда статистика? Что скажут владельцы Енотиков?
Извиняюсь за вид таблицы - не знаю как ее втащить в пост Sad

_________________
Пока в свободном поиске...

DagGer · Гость

Вот еще из статьи сравнение по расходу топлива, двигатели у обоих 1,6 АТ:
НОУТ / Румстер
город: 9,3 / 11,2
шоссе: 5,6 / 6,0
смешанный цикл: 7,0 / 7,9

Комментарии излишние... Как обычно, заявленный производителем расход на практике чуть выше, но а при полной загрузке у Румстера он будет еще больше, а это уже тот аргумент, который может перечеркнуть многие его достоинства.
_________________
Пока в свободном поиске...

Oleg_mn · 44 Обитатель

Lev · 56 Обитатель

Oleg_mn · 44 Обитатель

DagGer · Гость

Lev · 56 Обитатель

dserga · 54 Обитатель

Еще один момент. Двигатель 1,6 на Румстере - это хорошо известный по IV Гольфу, ди и по aUdi A4 Двигатель с более чем 8-и летней историей. Вопросы будут? У него нет изменяемых фах газораспределения, поэтому на автомате он будет ой как прожорлив. А вот нове современные движки российские сервисмены забраковали за свою ненадежность. Скорее всего врут, так как не умеют их просто обслуживать и бояться отрицательной статистики. Уж очень они сильно моего брата уламывали взять стрый фольксвагеновский движок - простой аки тапок и давно уже известный.
_________________
Лучше иметь кривые извилины, чем - кривые руки

DagGer · Гость

Вот ссылка на сообщение о новой модификации моделей Шкода Румстер и Шкода Октавия.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/03/16/1250356
Интересно...
_________________
Пока в свободном поиске...

Wallace & Gromit · 53 Старожил

На вызодных ездил смотреть Румстер в салон, так 1,6 МКПП в комплектации как у нас Лакшери (плюс-минус), но с панорамной стеклянной крышей, стоит 24,500. Дороговато...
_________________
Мои двери всегда открыты для вас — выходите.
Wallace & Gromit в Твиттере

WereCoon · 39 Хочу вСё ЗнаТь

Гость

Димыч · 53 Обитатель

Нет, если обе нравятся - кто ж за Вас решит?
_________________
Тekna МТ Z11(black)

Tyson · Гость

Нет! Надеюсь, что отговорят от Румстера! Very Happy

_________________
Tekna 1.6 Sport светло-синий
-------------------------------------------------Когда необходимо сделать выбор, а вы его не делаете, - это тоже выбор.