Nissan-Note.info

Самарский Енот · 47 Обитатель

Пробег на полиуретановых сайлентблоках 20 000 км, появился стук, разобрал и увидел... [img] http://img-fotki.yandex.ru/get/6523/18406388.0/0_90eac_9eb5f875_L [/img] Как итог: выпрессовал задние сайленты рычагов, передние втулки стабилизатора оставил. А вместо выпрессованых поставил VTR. Чего и другим советую.

medar · 40 Новичок

Ну вот

А я только на прошлой неделе поставил передние и задние полиуретановые сайлент-блоки и втулки стабилизатора.
_________________
http://antonukhanov.livejournal.com/

Самарский Енот · 47 Обитатель

Я даже полиуретановые сайлентблоки подрамника от X5ресурс отправил к производителю с возвратом денег. А полиуретан.ру свое гимно отказались принимать обратно.. как итог: фирменные сайленты проходили 90 000 км, полиуретан - 20.

Но вы не беспокойтесь, замените, если полиуретан оторвется от от внешней или внутренней обоймы, на VTR-овские. Я втулки стабилизатора и передние сайленты рычагов оставил полиуретановые. Они по типу своей работы испытывают другое напряженно-деформированное состояние и должны работать действительно дольше обычных.

Anton-24kk · За правое..дело

Года 2 уже наверное прошло как я полиуретан поставил - в конце весны поменял в левом рычаге сайлент - по той же причине что и автор выше, а в правом рычаге до сих пор все работает - в балке передней менял сайленты, проинспектировал рычаги - все путем Smile

Так что раз на раз не приходится.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

shaft · 48 Бывалый

та да - у меня тоже еще живы Smile

хотя у некоторых клубней на микрах тоже повылазили Sad

непонятно...
_________________
====================
Д2 - http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/shaft/
Сайт Гаража - http://www.shaft-garage.com/

21043 · Новичок

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=12944

shaft · 48 Бывалый

делал ТО вчера - стоят родимые оба два Smile

_________________
====================
Д2 - http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/shaft/
Сайт Гаража - http://www.shaft-garage.com/

fbg98 · Новичок

fbg98 · Новичок

Разъясню ситуацию, собрал много инфы по сайлентблокам, ИТОГ один ПОЛИУРИТАН сайленты СТАВИТЬ нельзя ВЫСКОЧИТ ИЗ ОБОЙМЫ через 2000-20000км, у вас енот а не БОЛИД формулы один!
Полиуритановые сайлентблоки очень не качественные, быстро приходят в негодность x5 resource такое же качество. греметь будет так, что ехать будет не реально. + еще рычаг разбить можете.

если хотите надежности то максимум что можно это ВТУЛКИ СТИАБИЛИЗАТОРОВ из полиуритана (у них нет обоймы по периметру), ходят долго и не дубеют (мой собственный пример 4 года и все ОК), а вот

На рычаг лучше одеть ОРИГИНАЛ или что-нибудь получше допустим TRW или Lemforder
вот нашел номера изучайте!

Оригинальный номер ЗАДНИЙ Сайлентблок ПЕРЕДНЕГО рычага

NISSAN 54570AX600
а вот замены
LEMFORDER 2941101
TRW JBU727

SWAG 82 92 2867

FEBI и FEBEST не рекомендую ставить, хуже оригинала хотя и пишут что ГЕРМАНИЯ.
Самые надежные это или TRW или LEMFORDER , я скорее всего возьму TRW, под LEMFORDER много подделок встрерчал.

НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ И СИЛЫ НА ТЮНИНХ из ПОЛИУРИТАНА !
ЗЫ
ДОЛОЙ КОММЕРЦИЮ на форумах, если она может нанести вред АВТО!!!
ПРЕНЕСИТЕ В ФАК чтобы больше народ не обжигался на ЭТОМ ПОЛИУРИТАНЕ, хотя это тяжело сделать ведь администрации форума пиарить этот ТЮНИНХ!!!

Anton-24kk · За правое..дело

Вас же никто не принуждает ставить полиуретан, за руку в магазин тоже никто не тянет! Smile

Мне похоже так же как и Сергею денег новосибирцы приплачивают Smile

А уж семейный диван из енота сделать или под кольцо его заточить, думаю каждый сам для себя решит.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Самарский Енот · 47 Обитатель

Новосибирский полиуретан - полнейшая параша... Всем советую VTR или Лемфордер.

P.S.: Мне бы было заподло пиарить брак. Увы... уж так воспитан. И авторитет не заработаешь, и врагов наберешь.

shaft · 48 Бывалый

shaft · 48 Бывалый

shaft · 48 Бывалый

ладно пошутили и будя - а если сурьезно то думается мне что причина в том что не тОлько полиуретан поменян в подвеске - читай подвеска всЯ другая, чего ж тут удивляться.
многие ставят ОДИН полиуретан и думают что болид получат на выходе - так не бывает -- все должно работать в комплексе ! Smile

одно другое дополняет и нагрузка равномерно распределяется по всем элементам подвески --- подход должен быть всесторонний Smile

_________________
====================
Д2 - http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/shaft/
Сайт Гаража - http://www.shaft-garage.com/

Checkengine - auto · Официальный партнёр клуба

Работали несколько раз с полиуретановыми сайлентблоками и втулками.Через некоторое время результат всегда плачевный.
На Ноут ставили полиуретановые втулки стабилизатора-ужасный скрип при переезде лежачих полицейских.Пришлось поменять на оригинальные.
На Х-Треиле Т31 поставили задний сайлентблок нижнего рычага(конструкция похожа на Ноут).Через несколько тыс.км его выдавило.
В случае с Ноутом думаю лучший вариант это LEMFORDER.Ведем наблюдение -некоторые проехали уже по 30-40 тыс км и полет нормальный.
_________________
http://checkengineauto.ru/
Режим работы:
Понедельник-Воскресенье с 10:00 до 20:00
Тел:8(495)765 74 05
Моб:8(915)41-777-69