Nissan-Note.info

corradovw · Новичок

Subchik, ответьте пожалуйста на пару вопросов:
1. Из немецкого сертификата на диски следует, что на 6.5J можно ставить резину 175/65R15 (штатную), но в России многие не советуют этого делать. Кому верить-то?
2. Имея данный сертификат и поставив диски 6.5J с резиной 175/65 проблем с гарантией однозначно не должно быть?
Заранее спасибо.

Peka · 47 Завсегдатай

corradovw · Новичок

Кстати да. В сертификате ЕТ45 указан... На сайте вообще не нашел с 45-ым вылетом, хотя вчера были

Peka · 47 Завсегдатай

Сертификат и сайт тоже посмотрел...вот придется проверять когда привезут (если), чтобы 38 ЕТ не привезли...блин кстати кто знает куда смотреть на диск то? где это написано?
_________________
Петр, Электросталь, 2,4 АКПП

555 · 60 Бывалый

Peka · 47 Завсегдатай

Pavlo · 46 Старожил

corradovw · Новичок

Настоятельно всем рекомендую перед покупкой литых дисков примерить их на переднюю ступицу! Я этого не сделал, заказал понравившиеся диски через инет-магазин, собрал-отбалансировал и только когда стал ставить на а/м понял, что идиотски сделанная скоба переднего суппорта упирается в диск. Чуть-чуть, примерно на миллиметр, но этого достаточно чтоб колеса перестали вращаться. В итоге диски обратно не вернешь, т.к. они прошли через шиномонтаж и видимо придется ставить проставки между ступицей и диском. Sad

Диски, чтоб ни кто не попал как я- ZEPP Ferrara 6х15 ЕТ45. Еслиб ЕТ было хотяб 43, то проблем не былоб. Вот, решил купить именно то ЕТ, которое рекомендованно заводом...
ЗЫ: кстати болты от штатной штамповки подходят и к литью (точно такие по длине).

SBD · Новичок

nomicon · 43 Обитатель

VIC662006 · 58 Старожил

2corradovw:
Краткий обзор по тюнингу колес:
http://www.shina-way.ru/look_artical_329.php
Изготовление ступичной проставки в домашних условиях:
http://stalk.aa.ru/2/19_1.html
Все о колесах:
http://koleso.bancorp.ru/shina.htm
Цитата из последней статьи:
Подбор диска только по посадочному диаметру может впоследствии привести Вас к печальным результатам, наихудшим из которых может быть абсолютная "несовместимость" выбранного Вами диска и Вашего автомобиля. При покупке диска необходимо дополнительно учитывать целый ряд параметров, владение которыми в полном объеме под силу лишь грамотному специалисту, долгое время "варящемуся" в этой сфере. Приведем лишь основные.
Вылет колеса Это расстояние от плоскости симметрии обода до плоскости прилегания к фланцу ступицы. Величина, сугубо индивидуальная для каждой модели автомобиля и рассчитывается производителем, исходя из оптимального соотношения характеристик управляемости и устойчивости, а также нагруженности деталей трансмиссии. Вопреки рекомендациям автозаводов, не допускающих установку дисков с нештатной величиной вылета, многие автовладельцы тем не менее устанавливают диски с уменьшенным вылетом, полагая при этом, что таким образом улучшают устойчивость автомобиля в повороте. Получаемое при этом преимущество заключается в незначительном увеличении колеи. Однако на деле подобные "усовершенствования" приводят к увеличению нагрузки на детали подвески и снижению ресурса ступичных подшипников. Другим отрицательным фактором является возрастание плеча обкатки. Вследствие этого усиливается воздействие на рулевое колесо толчков от дорожных неровностей и в особенности неодинаковых тормозных сил на передних колесах. Если же контуры тормозной системы имеют диагональную схему соединения (как почти на всех легковых автомобилях с отрицательным плечом обкатки), то использование такой меры тем более недопустимо, т.к. в связи с этим отрицательное плечо превращается в положительное, что может привести к опасному отклонению от курса в критической ситуации. Также определённые неудобства колеса с большим отрицательным вылетом могут принести владельцу, как-то более частая мойка автомобиля (если колесо выступает за пределы колесной ниши), дополнительные регулировки при проверке развал-схождения.

Установка колеса с положительным вылетом, значительно больше рекомендуемого, так же недопустима, т.к. приводит к существенному снижению устойчивости автомобиля в поворотах. К тому же шины могут задевать за колесные арки или элементы подвески.

Для установки «неродных» дисков с неправильны выносом (но правильной сверловкой) необходимо наличие проставки между привалочной плоскостью диска и ступицей – для корректировки вылета.
_________________
Пускай судьба забросит нас далеко, пускай!
И у меня пусть не еНотик, а уже Кашкай!
Флудить буду "строго"...
Мне сверху видно все, ты так и знай!

kabalex · Гость

Видел в MAJORe на Волоколамке немецкое литье RONAL - дорого и красиво. Посмотреть и "примерить" на машину, в том числе и на NOTE, можно на сайте www.ronal.de

_Khimik_ · 46 ХимикалБраТЗерс

Вчера купил диски ВСМПО Паллада. 6.5Jx15 ET45
Сегодня поставил. Резина летняя штатная, Conti EcoContact3 185/65R15. Для 6.5 ширины 185 резина практически впритык, поэтому вид немного непривычный. Но ездит отлично, неровности глотает гораздо лучше (по сравнению с WinterViking2 на штатном литье). Да и вообще сильно приятнее стало.

Результат в картинках:

Родные секретки и болты встают на ура

Следующий апгрейд походу будет резина 195/65. Должна встать нормально.
_________________
*743**150
1.6 MT Lux, BV4

Санчо · 46 Обитатель

Тоже вот присматриваю... денежек правда стоит то, что нравится.. Mad

http://www.pilotyres.ru/search/207/page-0/index.html?searchType=am&search%5Bdisk%5D%5Bautomodels%5D=Nissan%7E%7E%7EMicra&search%5Bdisk_extra%5D%5Bautomodels%5D%5Bautomodel%5D=1&search%5Bdisk%5D%5Btype%5D=&search%5Bdisk%5D%5Bsize2%5D=&search%5Bdisk%5D%5Bmanufacturer%5D=&search%5Bdisk_extra%5D%5Bcost%5D%5Bcost%5D=1&search%5Bdisk%5D%5Bcost%5D=&x=15&y=17
_________________
Комфорт 1,6 АКПП Тёмно-Синий

Jinn · 57 Завсегдатай

Я тут сылку кину, может кому пригодится?
http://www.ndisk.ru/Index.aspx?action=10&cmb=9a80bbc7-084b-48d0-9f92-d1f88c31cbc9&cm=c8fe6eb6-a789-4698-bae0-18ab4327df54&cmp=7df72bd8-3854-4756-9ea1-60adf3c21b35&cardiskid=2

Честно говоря, выбор впечатляет... К тому же есть примерка на Ноте Smile

Как все смотрется будет.