Nissan-Note.info

medar · 40 Новичок

У меня такая проблема.
При торможении на скоростях с 50 до 40 километров в час бьет руль. Если педаль тормоза не трогать, то руль не бьет. Если тормозить сильно, то тоже.
Предыстория такова: Примерно 6000 назад поменял четыре сайлент-блока на рычагах и втулки стабилизатора на полиуретановые. Било на всех скоростях при торможении. Грешил на диски, поменял их и шаровые опоры, которые приговорили параллельно с заменой резинок. Вибрация во исчезла во всем диапазоне скоростей, кроме 50-40 км/ч. Проездив вышеупомянутые шесть тысяч, заехал к знакомому механику в гараж, он диагностировал закисший правый тормозной цилиндр. Из-за этого колодки на правом колесе были съедены практически до нуля, слева же оставалась еще половина. После разборки обоих цилиндров, их смазки и замены колодок, удалось снизить биение руля примерно в три-четыре раза. Но оно осталось, на тех же скоростях, что и раньше.
В подвеске люфтов нет.
Получается, что манипуляциями с тормозами мы влияли на силу биения, из чего можно предположить, что дело именно в тормозах. Но теперь сила и линейность торможения стали одинаковыми, колодки новыми, шаровые и резинки тоже. Причина биения непонятна.
У кого-нибудь была такая проблема? Знакомый говорит, что дело еще может быть в сайлент-блоках подрамника, какие могут быть симптомы при их разбитии?
Пробег 84 тысячи, 2008 год, АКПП.
_________________
http://antonukhanov.livejournal.com/

Seriy · РиБа4ек

Банально, но... Что с резиной? Какой возраст, не ловил ли серьезных ям?
У меня, например задний балон по осени повело немного, примерно такая фигня была, только в диапазоне 30-40 км.
_________________

GTI · 45 Новичок

Тормозные диски за 84 ткм менялись? Вобще если биение именно при торможении, то очевидно что поведены тормозные диски, ну или один диск... А остальные факторы, как то резинки, шаровые и другое просто усугубляли и подчеркивали это
_________________
TEKNA 1.6 МКП

помпаж · 53 Новичок

Ещё посмотреть можно на направляющие тормозных супортов, не гнутые ли они.

ulan · 35 Гость

Поймал где то хорошую ямку. Съезди на развал, схождение пусть посмотрят и скажут диагноз авто.

*Zhuk* · Новичок

меняи диски снова,повело один из...заклинивший цилиндрик в супорте или колодки клинящие в скобе череваты перегревом диска и его искривлением+лужи....
пс:и не забываем при установке чистить прилигающую плоскость на ступице.

medar · 40 Новичок

Итак, проблема разрешилась.
Мы с автомехаником исключили все возможные причины - в подвеске люфтов не было, тормозные диски и колодки заменили, направляющие ровные и мы их смазали. Удивительно было то, что биение сильное, что оно в очень узком диапазоне скорости и что оно только при торможении.
Поменяв передние с задними колесами я решил проблему. Дело в том, что станки в шиномонтажах балансируют колесо на определенных оборотах. Но бывают такие дисбалансирующие факторы, которые проявляются только в узком диапазоне оборотов, не совпадающем с рабочим у шиномонтажных станков. Соответственно, те показывали, что колеса у меня отбалансированы, но это было не совсем так.
_________________
http://antonukhanov.livejournal.com/

limonych · 47 ВсЕгДа!!!

Антон, а где проблему решить удалось? Если сервис не секретный, взял бы на заметку, если что Smile

medar · 40 Новичок

Я ремонтируюсь в гараже у папы моего приятеля в гараже - он перебрал на своем веку не один двигатель, остальное для него семечки.
Это получается дешевле автосервисов, есть уверенность, что делают с душой, но нет зоны ожидания и запчасти надо свои привозить Smile

Могу телефон дать в личку, если интересно. В районе м. Университет.
_________________
http://antonukhanov.livejournal.com/

limonych · 47 ВсЕгДа!!!