Nissan-Note.info

marasoft · Гость

Всем большой привет!
После долгих пререканий заменили по гарантии блок двигателя в сборе
(машина на 43000 начала жрать 600гр масла на 1000 км)
когда забирал из ремонта авто спросил есть ли какой то срок гарантии
на замененый блок
менеджеры что то пробубнили невнятное -типа кончится гарантия на авто и кончиться гарантия на все.
Офиц. гарантия у меня заканчивается через 20 дней( три года как купил авто)
Подскажите плз. может кто сталкивался с подобной проблемой
Спасибо.
Note 1.4

Bob_8355 · Обитатель

В сервисной книжке (или в мануале) кажется прописана гарантия на замененные узлы и детали год.

А что с движком? Почему масло жрал? Почему не смогли отремонтировать?

marasoft · Гость

когда разобрали померяли диаметр цилиндров и сказали что даже на 3 ремонт не катит -настолько большая выработка
я в шоке
потом когда они приняли решение менять по гарантии -я спросил у начальника сервиса какая может быть причина - он говорит -однозначно перегрев
я говорю - а если перегрева не было (его реально не было)
он говорит "вы спросили- я ответил"

shaft · 48 Бывалый

тоесть на момент замены пробег 43К ? Shocked

нереально как то - можно сказать ПЕРВЫЙ такой случай за почти 7 лет, в двух странах и при количестве Енотов около ну незнаю 500 что ли Smile

Мда уж....

Но как говорится поздравляю с гарантией.
_________________
====================
Д2 - http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/shaft/
Сайт Гаража - http://www.shaft-garage.com/

marasoft · Гость

спасибо
сам не верил до конца . что такое могло случиться
ведь я сам покупал машину с нуля
после контрольного пробега в 1000 км с опечатанным маслощупом (когда определили 600 гр расхода масла),мастер сервиса сказал ,что скорее всего позападали кольца - а это все от плохого бензина и ремонт за мой счет.
я спрашиваю - а как установить в чем причина
они говорят -делаем дефектовку ,если проблема по вине водителя то сама дефектовка мне уже будет стоить 6 т грн =750 баксов
так что пока моя машина стояла на ремонте (около месяца) я не знал как все будет.
теперь когда все(вроде)сделали дали мне акт о выполненых работах(гарантийный) на сумму 35 000 грн ( 4 300 баксов)- замена блока в сборе+прокладки+ сальники коленвала.
Я за рулем с 1977 ,машина не первая и не десятая, перегрева и другой никакой фигни с енотом не было
ездил в основном один за рулем ,иногда с женой
Масло начало постепенно подьедать уже после 30т. но я думал что мне кажеться и тупо подливал до нормы.
кстати еще повезло что масло на долив я покупал на своем гарантийном сто, иначе бы сказали что масло левое - и в этом проблема ремонта.

sokol323 · 53 Новичок

Ну, точно могу сказать - хорошо, что в сборе поменяли.
Немцы, к примеру, в этом отношении "экономней".
Когда у меня на Тигуане на 14 тыках случилась аналогичная история, то мне фашисты поменяли блок цилиндров, поршни, вместо двигателя в сборе.
Но, правда, у дилеров VW видимо опыт большой в переборке движков - они их десятками капиталят.
Но все равно стремновательнько было ездить (пока не продал машину).

marasoft · Гость

так мне же не двигатель, а блок цилиндров в сборе поменяли
и кстати я не знаю, что там было в сборе - или блок с поршнями -или блок с поршнями и коленвалом, а на сто ничего не рассазали.
и сейчас бы поездить проверить,как работает движок-но Киев засыпан снегом ,машина тоже.
А время идет - до конца гарантии осталось две недели.

до ремонта двигатель в принципе работал нормально-дыма не было -мощность не падала,просто уходило масло.
Я начал искать причину.
Нашел- пока мотор не прогреется подносил руку к выхлопной трубе, ладонь вся в масляных каплях ( как старый Ваз)
Мастера знакомые говорили-лучший вариант-сальники,худший кольца.
Оказался вариант еще хуже.