Nissan-Note.info

РыбаМеч · Гость

Еду вчера по спокойной свободной улице, скорость небольшая - 50, максимум 55 км/ч, там больше и не разгонишься, одни пешеходки кругом и лежачие полицейские. Две полосы в каждом направлении, между направлениями газончик.
Еду по левой, сзади меня никого, справа от меня никого. Впереди заходит на разворот машина и загораживает своим задом всю полосу. Спокойно смещаюсь в правую полосу.
И тут перед моим носом припаркованная перпендикулярно пятерка-шестерка ваз/таз без единого огня на заднице (!!!) резко выезжает задом и занимает почти всю правую полосу.
Расстояние до нагло вывалившейся тазовской задницы было не более 5метров.
Резко даю руль влево (знаю, что там никого нет, ситуацию мониторю), сначала ухожу от одной задницы, потом резко руль вправо - ухожу от задницы вставшего на разворот.

Уфффф, бедный енот от испуга оторвал от асфальта правую переднюю лапу, потряс ей в воздухе, потом мягко приземлился и выровнялся.

Кто еще, на какой скорости, на каком покрытии так испытывал енота? У меня дорога была сухая. Прекрасно понимаю, что зимой меня бы унесло
Кстати, тормоз надо было подключать(ESP нет) ? Я не тормозила, просто не успела Smile

GAV · 41 Обитатель

А я всегда думал, что "лосиный тест" нужно проходить только под "сброс газа")
_________________
Nissan как вечность
Note не изменит нам
дрожим восторгом

РыбаМеч · Гость

GAV · 41 Обитатель

Просто экстренно тормозить и при этом делать маневр "под сброс газа" вещи не совместимые(для МКПП))) Можно ли притормаживать при объезде препятствия? У меня не получалось....я не успевал "сообразить", да и как в такой ситуации оценить усилие на тормозе! В общем нужно либо соблюдать ПДД и "не меняя полосы движения остановиться", а потом в гаи доказывать, что 6-ка выехала из неоткуда)) Либо на свой страх и риск совершать маневры на дороге, но тогда "чуть что" и Вы точно виновник)
_________________
Nissan как вечность
Note не изменит нам
дрожим восторгом

РыбаМеч · Гость

Про экстренное торможение я не спрашивала, это понятно, что надо применять или экстренное торможение и оставаться в своей полосе и тюкаться со всего размаха в бочину таза (торомозного пути точно не хватило бы!)
или уже маневрирование в полной уверенности отсутствия других соседей по дороге.
Вчера просто не была уверена, что мое подтормаживание именно во время маневрирования может принести мне пользу, а не вред. Разобрали сегодня ситуевину с коллегами на работе и мнения тоже разделились - кто-то грит, что лучше было затормозить и в процессе торможения сделать лосиный тест, кто-то - вообще не тормозить, только работа рулем.
Поэтому и завела тут топик, хочется понять, как лучше?

Gosha13 · 56 просто Гоша

Экстреныманевры на дороге, как правило происходят автоматически, водитель в то время просто не успевает подумать и выбрать лучший вариант, все зависит от навыков, опыта вождения и других факторов, и лишь потом в голову приходят всякие разные мысли Smile

_________________

Olp8 · Новичок

При резком перестроении тормоз не используется, можно в начале маневра отпустить газ чтобы загрузить передок. И еще в машине есть АБС, можно на торможении объехать препятствия, главное чтобы сзади не догнали Smile