Nissan-Note.info

*Zhuk* · Новичок

anfriy,всегда пожалуиста ,рад что помогло Wink

пс:а чтобы болт стал на первом соединении,нужно подточить(уменьшить в диаметре) первую юбку на болте так,чтобы пружина пролезла через её и тогда гаики не нужно )

Тимурик · Новичок

В общем очередной косяк ниссана
началось рычание и запахи из под машины погуглил форумы
заменил кольцо от коллектора к приемной трубе оно было еле живое)
звук впринципе какой был такой и остался может чуть потише стал но + к этому появился скрип при раскачке авто вперед назад при сбросе газа , звук консервной банки...осмотрели с мастером-выводщ скрепит соеденение в р оне данного кольца
как лечить кто сталкивался?

shnurberg · Старожил

Использовать оригинал с графитовым наполнителем-смазкой, а не барахло вроде Bosal -- просто спрессованную путанку...

Тимурик · Новичок

shnurberg · Старожил

А при чем здесь какая бы то ни была дополнительная смазка? Ее применение совершенно бессмысленно.
Оригинал состоит из арматуры -- проволоки-путанки, и наполнителя -- графита. Поэтому сопряжение кольца и фланца трубы работает как подшипник скольжения в течение всего срока эксплуатации. А неоригинал изготовлен только из путанки, в результате кольцо просто дерет фланец наподобие напильника. Отсюда и скрип.
И закладка смазки устранит его очень ненадолго.
Как бы то ни было, от износа искажается сферическая поверхность фланца, и в перспективе монтаж нового кольца ухудшит уплотнение. Кроме того, появившаяся шероховатость намного сократит ресурс нового кольца.

Тимурик · Новичок

alexy7 · Новичок

в ноябре заменил кольцо от коллектора к приемной трубе, рычать все перестало, сейчас опять начилось, гарью не пахнет, неужели так быстро могло прогореть кольцо (оригинал ставил)

Егор · 50 Обитатель

Оторвалась приемная труба от фланца средней части, неделю не было возможности починить, Енот рычал как трактор, пугая всех вокруг, меня в том числе, сегодня починили, на сервисе предложили вместо фланца вставить гофру, что и сделал. Работа+гофра=2500 руб., на все про все - 40 минут.

Laconic · Обитатель

Треснула по шву приёмная выхлопная труба (та, что за катализатором идёт). Цена на оригинал кусается (8500). Предлагаются неоригиналы от ASSO за 4000 (Италия) и FENNO за 3000 (Финляндия). По тем и другим отзывов не нашёл. Решил взять ASSO (32.1013). Отличия от оригинала: нет кожуха, задний фланец не штампован из листа, а вырезан из толстого металла без резьбы в отверстиях (т.е. нужны гайки). Болты для крепления заказывал на перед и зад, т.к. по номеру различаются. Пришли пара длинных и пара коротких. Короткие не пригодились. Перед установкой новой трубы кожух со старой трубы перекинул на новую. По размеров всё встало нормально. Только защиту картера пришлось подогнуть.
_________________
NISSAN NOTE 1.4 COMFORT