Nissan-Note.info

23rus23 · Гость

Значит дело в следующем.
Пару дней наблюдаю следующее. Завожу машину с утра (за окном +10), прогреваю, слежу за температурой, она постепенно растет, после 70 градусов начинаю ехать, температура продолжает расти до 99 градусов (это уже во время езды, по трассе), а потом падает до 90 и почти сразу до 75-80. Потом поднимается до 88-91.
При езде по трассе температура колеблется от 88 до 91.
Вентилятор срабатывает на 95 градусах (проверено на холостых).
Тоже самое происходит и вечером когда за окном +20.
Вот не знаю нормально ли это. Просто очень маленький диапазон между рабочей температурой двигателя и срабатыванием вентилятора охлаждения. И кажется что при прогреве термостат подклинивает.
Машиной владею 2 месяца, пробег 70000 км, двиг. 1,4 л. Анти фриз вроде нормальный по цвету, но не факт что менялся предыдущим владельцем. Знаю лишь что когда машине было 3,5-4 года (при пробеге 45000) была замена термостата на оригинальный 21200-BX000, который 88 градусный

Sergey Stepanov · Гость

Проверьте радиаторы охлаждения ДВС и АС, не забиты ли.

Балик · Обитатель

Уже писали об этом... Все нормально. Просто термостат при низкой температуре снаружи, открывается позже. В малом контуре уже +99С, а в большом еще +15С. А когда открывается большой контур, то температура термостата выравнивается и далее поддерживается 88 - 92.
_________________
Ежели один человек чего сделал, то другой завсегда разобрать сможет (с)"Формула любви"

23rus23 · Гость

спасибо за последний ответ. значит обойдусь только заменой антифриза.