Nissan-Note.info

Krause · Обитатель

Добавлю свои 5 копеек по поводу этого стука слева при повернутом руле и проезде неровностей.
У меня при повороте направо к дому есть ямка в которую левое колесо хочешь или не хочешь попадает и руль вывернут направо почти до упора.
Так вот, не могу сказать точно когда этот стук появился, но доставал именно на этой ямке, больше похожий на щелчок или на одиночный стук как-будто что-то срывается или лопается. Четко ощущалось левой ногой в районе сцепления, меньше на руле.
Позле замены стоек стаба, ступичных, сайлентблоков передних рычагов и подрамника стук не исчез, то есть жил он долго, расходники менялись, а стук оставался.
Только после замены передних аммортизаторов и смазки опорных подшипников (к 100ткм они на удивление были целые, но уже почти без смазки) стук пропал!

Green_Spider · 45 Завсегдатай

omeg@ · 48 Обитатель

Внесу свою наблюдашку.
Начну с того ,что машина - май 2008 года, пробег 140 т. км. За все это время кроме расходников, только по гарантии (в первый год) блок управления меняли (задний птф постоянно горел) и втулки стабилизатора. И ВСЁ. Вот весной все капиталил первый раз: сцепление полностью, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшибники, салентблоки рычагов подвески. Пару месяцев назад начались стуки в подвеске при проезде неровностей,. Сам снял и разобрал обе стойки: пружины целые, опорные подшибники разобрал, промыл и смазал (были сухие внутри). Собрал обратно. Стуки как-будто сильнее стали. Сегодня лег под машину и стал все дергать. В общем стук идет от самого стабилизатора. Когда его ОЧЕНЬ сильно пытаешься качать, то он где-то издает звук, скрежет-пружинный стук, хотя визуально он не люфтит ни вдоль ни поперек крепления, резинки втулок новые. У меня два варианта - плохо затянуты скобы, которые втулки стабилизатора держат или что-то в подвески "согнулось" к стабилизатору и начало стучать. Ну или стойка стабилизатора эхом отдает, что врятли, т.к. если по ровной дороге - то хоть прямо, хоть рулем крути - все тихо. Кто хорошо знаком с подвеской - есть за что стабилизатору стучать при отстутствии видимого люфта?
_________________

axelroses · 49 ШотЛанДец

Было уже на форумах... Cool

При сильных поперечных нагрузках (поперечных перекосах/наклонах машины) стабилизатор поперечной устойчивости без фиксаторов (а у большинства из нас, в том числе и у Вас, он именно такой) может смещаться во втулках в поперечном направлении и задевать лонжерон.
Это возможно лишь при значительных поперечных нагрузках, например при значительных поворотах руля при переваливаниях машины на неровной грунтовке или ямах.
Если подобное имеет место, то легко диагностируется при осмотре снизу по наличию затиров-соскобов грязи на лонжероне напротив и чуть выше стабилизатора поперечной устойчивости.
Лечится просто, но ненадолго - смещением стабилизатора во втулках в противоположном направлении поперёк хода машины, либо навсегда - заменой стабилизатора на аналогичный, но с фиксаторами от поперечного перемещения.
Кто-то писал, что ему удалось подобрать такой на разборке...

omeg@ · 48 Обитатель

ну скорее всего.... спасибо. наверно когда втулки ставили стабилизатора, немного сместили.....
_________________

<Балагур> · 41 Обитатель

zayolis · Бывалый

Просто поставить и все?Какой код?

<Балагур> · 41 Обитатель

zayolis · Бывалый

спасибо.Б/У не употребляю Smile

КИСА В. · Старожил

Ах, ах, мы не употребляем...
Тогда есть возможность купить новый тиидовский стабилизатор где-то за 7,5 килорублей. И принципы при этом ничуть не пострадают...
Кстати, замена стабилизатора занимает по времени совсем не 5 минут, а по деньгам, если делать на сервисе, далеко не 100 рублей. Потому, что для этой процедуры требуется снимать подрамник. Я бы совместил замену стабилизатора на тиидовский с заменой сайлентблоков подрамника.
А если сайлентблоки подрамника вполне себе живы и здоровы, а стабилизатор смещается и терпеть это сил нет, то можно установить на свой стабилизатор мощные хомуты, подобрав диаметр.
Тиидовский стабилизатор выглядит вот так:

Где находятся втулки, препятствующие перемещению стабилизатора, надеюсь, понятно.
Вместо втулок на свой стабилизатор можно поставить что-то типа такого хомута:

omeg@ · 48 Обитатель

Все верно. После долгих мучений/диагностик/ и пр. оказалось таки да -стабилизатор в моем случае со временем сползает в лево (если за рулем сидеть) и стучит по арке при проезде неровностей (независмо от того выкручен руль или нет). Причем когда на подъемнике стабилизатор пытаешься качать, то скрип/стук "визуально" слышен с правой стороны. Я 7 лет ездил проблем со сползанием не было. Это возникло после последней замены втулок и подставок под втулки у стабилизатора. Выхода 3: стаб от тииды; накрутить хомут у втулок, чтобы он блокировал горизонтальное перемещение стабилизатора; или (для чистоты эксперимента) купить новые родные втулки, подставки и скобы и посмотреть как будет.
_________________