Nissan-Note.info

m.e.g · 76 Путешественник

У меня похожая беда.
За 1000 (?) км съело полностью резину на заднем правом колесе.
На заднем левом - поменьше, но тоже резина теперь лысая.
Больше съело с наружной стороны.
В авариях не был. Слишком больших ям тоже не было.

Последние операции с машиной:

май - переобувка. При переобувке нашли шуруп как раз в заднем правом колесе и ставили заплату. Подозреваю, что сперва колесо балансировали, потом снимали резину и заплату ставили и колесо снова также установили - видны метки мелом на резине и диске.

июнь - лопнула пружина передней подвески, меняли обе пружины на новые, одновременно купленные.
После этого делал развал-схождение на передней оси.

август - перед поездкой с 3-4 пассажирами и боксом на крыше подкачал задние колеса до 2.5 атм

В чем может быть причина? Новые колеса боюсь ставить - вдруг снова съест.
_________________

Green_Spider · 46 Завсегдатай

Проверять геометрию балки на сход-развале...
_________________

Denver · 45 РаннИй ПтАх

У меня похожая картина была. поело наружную сторону заднего правого колеса. да и сами задние колеса. как я заметил, на еноте изнашиваются быстрее если более-менее часто ездишь с пассажирами сзади.
думал балка "все". поехал на сход/развал.
сказали. что балка в норме. даже очень. а вот перед был за пределами и его подрегулировали, также выяснилось, что задние колеса были перекачаны. что опять же противоречит характеру износа.
основной версией было то, что я регулярно езжу по трассе (около 180 км в день), на которой присутствуют колея. (за зиму выгрызают шипами). Само собой, многие авто стараются не ехать по колее, а немного смещаться и, как предположили в шиномонтаже и в сход/развале, в зависимости от того, насколько сместился и зависит, будет ли износ или нет. + ко всему почти всегда у меня сзади два пассажира.
если такая версия не имеет права на жизнь, то у меня еще есть предположение, что могли помереть сайленты балки. но это сказывалось бы на управляемости и, как я думаю. были бы посторонние звуки. а этого нет

yurabasmanov · Обитатель

добрый день.
балансировка колёс.
сход -развал.
дальше копать по ходу дела.
с уважением юрий.
Smile

yurabasmanov · Обитатель

проверьте крепёж задней балки в первую очередь.

yurabasmanov · Обитатель

при прохождении сход- развала требуйте бумагу с диагностикой на переднюю и заднюю ось. при отсутствии её не проходите там больше диагностику сход- развала. многие просто её не делают, а деньги за это берут. диагностику и регулировку сход- развала нужно делать на передней и задней оси.

Denver · 45 РаннИй ПтАх

мн давали такую бумагу.
что "до", что "после" задняя ось была зелененькая, а вот передняя "до" была красная.

m.e.g · 76 Путешественник

Спасибо всем, кто откликнулся.
Сход-развал задних колес проверю.
Передние проверял и регулировал совсем не давно, перед самой поездкой.
Прочитал про проблемы с задней балкой. Ужас-ужас - в основном из-за ее стоимости.
Обратил внимание, что у многих проблемы с балкой возникают после 50 тыс. и без всяких аварий.
А не на новой машине. Или они по началу не заметны?
Крепление балки и сайлент-блоки проверю.
Резину съело больше к внешнему краю, но и по всей поверхности тоже. Центральные канавки уже еле просматриваются.
И еще. Смутно помню, что в мае на шиномонтаже машину приподнимали за заднюю балку. Это могло привести к ее искривлению?
_________________

КИСА В. · Старожил

m.e.g · 76 Путешественник

КИСА В. · Старожил

Эти показатели для кратковременного применения. Если Вы не привели показатели давления после езды с полной загрузкой к обычным 2,3/2,1 и продолжали ездить с повышенным давлением, то получили то, что получили.
Еще, Вы уверены в том, что Ваш манометр показывает правильные цифры, а не врет? Так что, фактическое давление может быть еще выше. Обычно, бытовые манометры занижают показания.
Вообще, Ваш износ типичен для перекачанных шин - середина протектора, плюс, поскольку у Енота задние колеса стоят домиком, то еще и наружная часть протектора.

Denver · 45 РаннИй ПтАх

исходя из того, что у ТС авто первого рестайла, то и базовая размерность шин у него 185/65/15
а у авто тех лет (и у меня тоже) несколько другая табличка по давлению в шинах.

КИСА В. · Старожил

Денис, я уже понял и исправил.
Продолжаю настаивать на своей версии насчет перекачанных колес, поскольку этим летом сам с этим столкнулся. После дальнобоя с полной загрузкой продолжал ездить с повышенным давлением и получил типичный износ средней части протектора.

Denver · 45 РаннИй ПтАх

Denver · 45 РаннИй ПтАх