Nissan-Note.info

Anton-24kk · За правое..дело

Плюнул я на этот пятикратный ресурс с их сроками изготовления и ожиданием, поехал сегодня и купил в "Форвард Авто" новосибирский сайлент - в выходные менять буду всё Smile

_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

vlad-3a · Обитатель

Антон:какой пробег между заменами,сколько предыдущие прослужили?

Anton-24kk · За правое..дело

Anton-24kk · За правое..дело

Заменил щас сайлент, левый задний, шаровую левую, ступичный левый и опору стойки правую + стойку отремонтировал, кстати линки ещё заменил (те что на фото выкладывал, оригинал, но чуть дешевле, + у них с торца отверстие под 6гранник).
Щас маслА поеду менять Smile

_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

makschita · 39 Новичок

Ребята подскажите... хочу поменять салейтблоки передние, столкнулся с проблемой небольшой. В мануале на европейского Ноута написано, что для АКПП при снятии левого рычага нужно снимать балку подвески, "чтобы открутить болты, во избежание касания и ослабление болтов спереди автомобиля".
Как я понимаю на наших авто подвеска одинаковая с европейскими Ноутами АКПП, разница только в стойках.
Значит надо балку снимать? Или кто снимал рычаги обходились без этого?

Anton-24kk · За правое..дело

Нет, ничего роме болтов крепления рычага откручивать не надо.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

makschita · 39 Новичок

Anton-24kk · За правое..дело

Не подскажу, не менял их пока.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

грызун · 47 Обитатель

У нас тоже проворачиваются, я пилил болт ножовочным полотном. Потом сколхозил сайлент из болта крепления аморта жигулей и резинок таких же конусных, зажал болтом между шайб резинки. цена рублей 50-100 уже больше года ходит. Cool

makschita · 39 Новичок

makschita · 39 Новичок

грызун · 47 Обитатель

Убираем болт штатный вместе с сайлентом, потом идем в магазин и по толщине старого болта подбираем новый от классики вроде от амортов, но длиннее. И резинки от классики от амортов, потом шайбу большим диаметром см4 с дыркой под болт, и гайку на болт с соответствующей резьбой и желательно с пластиком внутри, чтоб не откручивалась. Одеваем одну резинку снизу в наш кронштейн и заводим болт, одеваем сверху вторую конусную резинку(конусом внутрь, получаются типа песочных часов форма) резинки заходят на 1см приблизительно, поэтому и болт длинный нужен чтоб зажать, продеваем болт дальше через вторую резинку, одеваем шайбу, гайку и начинаем аккуратно затягивать, следя чтобы резина равномерно входила, тянем до немогу, после можно еще подтянуть. Болт вставляем снизу, гайка и резьба сверху, всё.

makschita · 39 Новичок

Milimetron · Гость

На сайте exist есть полиуретановые сайлентблоки на многие тачки с сайта " Пятикратный ресурс" и сроки до двух недель.

makschita · 39 Новичок

В выходные менял рычаги держащие подрамник.
Легко открутил верхний болт на левом рычаге (слава Богу!) болт был как новый ни капли ржавчины, может по этому и вышел легко без проворачивания, или может быть после рейсталенга японцы что-нибудь изменили.
Смазал болт (на всякий случай) и закрутил обратно....