Nissan-Note.info

Инкогнито · Новичок

Кстати седан обойдется в 495 т, в минимальной (кажется уже не осталось) и в 519 в следующей комплектации (примерно соответсвует Luxuri Енота). У седана есть козырь огромнейший багажник по сравнению с хэтчем.

Дженика · 48 Обитатель

Пересела на еНота с Сузуки (правда не Сексика). Сексик-хэтчбэк очень привлекательный внешне, с приличным дорожным просветом, но на Сузуки сказала больше не сяду!!! Во-первых, венгерская сборка - это ужОс, во-вторых - бешеные цены на зап.части и обслуживание, в-третьих, узкая дилерская сеть в Питере и отсутствие официального представительства Сузуки в России. Sad

Biven5 · Новичок

Присматривался к SX4 Sedan - не понравилось то, что салон достаточно грубый - даже в максимальной комплектации....

creat81 · 43 ОТК

А мне Секс понравился.У нас тут бухгалтерша прикупила себе моно привод.ИМХО приятный авто.Особенно двухцветный салон черный с серебром.

Autovaz1 · **Внимание! Я ТРОЛЛЬ!**

Астропоезд · 45 Филиас Фог

Autovaz1 · **Внимание! Я ТРОЛЛЬ!**

Астропоезд · 45 Филиас Фог

Астропоезд · 45 Филиас Фог

Хотя... посмотрел цены на седан, в позавидовал: 587 т.р. с автоматом в максимальной комплектации - это неплохо по нынешним временам. Если бы только он не был седаном... или у хетча был бы багажник побольше - тогда лично для меня был бы смысл серьезно рассматривать, а то и просто - сразу брать. Впрочем, хэтч дороже.
_________________
Форд для работы, Фольксваген для души, Енот в памяти Smile

Алусик · Сокровище

creat81 · 43 ОТК

Секс Седан полный урод,как и Лиана.А вот Хетч ИМХО симпатичен.Зборки вроде 2.Моно привод Японец чистакровный,а вот полный привод только Венгерский.

liu · 45 ПарФюмЕр

Я считаю, что если Сексика и брать, то только хэтч и полный привод.
Тогда да, тогда он лучше енота.
В остальных комплектациях лично для меня смысла нет никакого.
_________________
Лю
агент провокатор, фантазия с парфюмерной прелюдией

BlaVodKa · Обитатель

Я тоже когда покупал машину выбирал между еНотом и Сузукой хэтчем 4х4! Почитав различную литературу и пообщавшись с людьми Сузука отпала за 3 дня: полный привод г... (очень проблемный и при этом бесполезный, реально), дорогие запасные части и обслуживание, Венгерская сборка (Британцы мне как-то ближе...), в салоне он меньше и материалы отделки на мой вкус не очень (вот подсветка приборов и всего прочего - класс, красненькая такая), дорожный просвет у них почти одинаковый... У меня один знакомый гоняет на Сузе Хэтче, в переднем приводе, в принципе доволен, но щас бы он взял еНота, если бы вернулся в то время...
_________________

rust17 · 52 Бывалый

Сузуки вполне достойный аппарат. Салон правда потеснее сзади, чем у нас, ну и багажник тоже. Я б наверно и взял его, только полноприводный, но на момент покупки он был недоступен к заказу. И фирма неплохая. У тетки Сузуки Игнис полноприводный, 3 год - тоже без проблемный аппарат. А она та еще наездница - села и поехала. В любую погоду. И в железо вообще не вникает - потому что оно ее возит и возит.
А насчет сборки...Ну если завод японский - какая разница где он стоит? Качество определяет технология. А она у япошек отлажена. На любом заводе работают работяги - в Японии, Венгрии, Англии. В Англии сэры и лорды точно не собирают Ниссаны. В принципе, вставить деталь А в деталь Б можно обучить и обезьяну. Главное на выходе будет тот же самый продукт, который обязательно проверит выходной контроль и выпустит в продажу.
_________________
<<<07' 1,6 Lux MT синий-синий Smile

>>>

Катти · 45 Новичок