Nissan-Note.info

vavander · Обитатель

На днях столкнулся с непонятностью. Еноту 2 года. На холодном двигателе, после старта, начинает адски булькать в торпеде. Есть подозрения, что булькает в расширительном бачке. С началом движения, булькание потихонечку проходит, ну, и если мотор горячий, то при старте булькания нет.
В анамнезе пару-тройку месяцев назад, доливали на сервисе 2,5 литра охлаждающей жидкости, по причине начала перегрева мотора. Сказали, что мол воздушная пробка, вроде была, вот и не долили в начале предпродажней подготовки и ТО-1. Визуально, антифриз не тёк и не течёт, из расширительного бачка выхлопами не пахнет, на масленном щупе - разводов нет и уровень масла, вроде не прибавляется.
Если это опять воздушная пробка нарисовалась, то откуда может сосать воздух? Прокладка крышки радиатора???? Тогда как её проверить?
И если всё таки пробка, то как её выгнать? Типа, заехать на наклонную плостоксть и погазовать???? Или есть другой танец с бубном?
Если проблема в прогладке головки блока, то как её диагностировать?
Вообщем, может кто такое встречал. Это вариант нормы или в сервис?

З.Ы. На ТО-2, пару недель назад, всё было в норме с системой охлаждения ....
_________________

shnurberg · Старожил

Судя по Вашему описанию, булькает в радиаторе отопителя. Возможно, негерметичен паро-воздушный клапан пробки радиатора и после выключения мотора при охлаждении и, соответственно, уменьшении объема антифриза вместо подсоса жидкости из расширительного бачка происходит подсос воздуха из атмосферы, который из-за разницы уровней диффузирует в радиатор отопителя. По мере прогрева после запуска воздух с частью жидкости вытесняется увеличившимся в объеме антифризом, и так до следующего цикла охлаждение-нагрев. Другая, менее вероятная причина -- микроскопический прорыв газов в систему охлаждения через трещину головки или блока.

imbeer · Новичок

Такая-же песня ! омыватель после пуска не включали? просто такое у меня возникает именно после омывайки Mad

vavander · Обитатель

vavander · Обитатель

Так сказать, для полноты картины.
Пофиксили данную проблему.
Проблема выглядела ввиде пары вмятин на задней стороне основного радиатора. Какой-то инородный предмен вклинился между пластиком корпуса вентилятора и сотой самого радиатора и сделал пару вмятин и поцарапал внутреннюю поверхность платика. По царапинам и определили, что что-то было в этом месте.
Антифриз сочился помаленьку из глубины соты, за этими вмятинами. Под машиной не было ничего, потому как всё стекало на защиту картера и потом маленькими порциями уходило наружу при движении.
Уровень антифриза в расширительном бачке уходил потихоньку и трудно отслеживался ... до момента когда зелёной жижи не стало вовсе.
Так как этот случай не попал ни под страховую, и тем более не под гарантийную, то цена вопроса была в 14000 рублей. Новый радиатор - 9100р. + 3 литра жижи + работа 4000 ряпунцов.
Мораль: Если чота забулькало в торпеде это не нормально, как минимум надо проверить охлаждающущю систему.
_________________

shnurberg · Старожил

Обдираловка. Работы max на 1 час, красная цена -- 1 000 рублей.

vavander · Обитатель

Максимильяно · Обитатель

такая же беда.Тоже бульканье под торпедой, потом загорелась лампа, долив антифриза, в последствии лужа.Сегодня отдал в сервис говорят трещина в радиаторе под замену.Жду цену которую выкатят.