Nissan-Note.info

Solodin · 47 Обитатель

Щас с жыной выбираем ей новый дрын!

После того, как увидели в салоне новую Короллу, возникло острое желание её всёже прикупить. И пусть она будет в октябре, фиг с ним...

Но у меня вопрос не об этом. Зашли по пути домой в салон Вопель - и нам очень понравился Опель Астра - очень приятная отделка, велюровый салончег (а не синтетика как в Еноте) и т.д. и т.п. Вощем дифирамбы мона петь долго.

Меня вот што волнует - к какому классу можно отнести Астру. Во всех салонах и авторитетных журналах Астра представлена как представитель "гольф" класса. Енот же позиционируется как представитель "В" класса.

И вообще - кто што могет сказать про Астру плохова?

А ещё очень нравицца Меган, но как только откроешь какой нить форум или журнал страшно становица!!!
_________________
С Уважением,

Солодин И.А. (Nissan Qashqai 2,0 CVT; Nissan Note 1,6 АКПП)
solodin_i@mail.ru
8-910-400-57-31

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Ничего про опель не скажу - незнаю.
А у немцев есть поговорка - "Любой автомобиль когда-нибудь становится опелем" Crazy

_________________

Oleg_mn · 44 Обитатель

Сосед по стоянке владеет таким "Дрыном" в кузове универсал (у них это вроде караван называется). Ничего плохого от него не слышал по этому автомобилю. + довольно высокий клиренс. Правда не спрашивал как насчет стоимости ТО с этим авто. Да и гарантия 2 года.

Гость · Добавлено: 16/03/2007, 14:13:28 Заголовок сообщения:

Машина очень хорошая. Последний кузов imho очень удачный. И изнутри отделка на уровне. Я смотрел универсала, уже когда заказал еНота. Теперь свербит внутри. А по поводу того что всякие пословицы ходят, не забывайте что Зафира, которая, кстати, на базе Астры, несколько лет подряд была автомобилем года в Европе.

Mishyk · Новичок

Источник №1: ЗаРулем №12-2004
Класс А - мини - длина <3600 / ширина <1600
Класс B - малый - длина 3600-3900 / ширина 1500-1700
Класс C - компакт - длина 3900-4400 / ширина 1600-1750
Класс D - средний - длина 4400-4700 / ширина 1700-1800
Класс E - верхний средний - длина >4700 / ширина >1700
Класс F - люкс - длина >4700 / ширина >1700
В случае совпадения габаритной длины с верхней границей диапазона автомобиль относится к более высокому классу.

Вот понять не могу до сих пор почему еНота к В-классу относят? Confused

_________________
Ун гроссен фамильен, нихт клювен клац клац

Лукич · 60 Зенит Forever!!!

Тоже просматривал перед покупкой енота, мне нравилась,не понравилась семье сидеть сзади, при мне в автосалон приезжал владелец Астры,ругался с тех.персоналом ,чего там с топливопроводом,проложен открыто и он его умудрился его пробить, за 200 км от Питера.Полезли с менеджером смотреть днище на машинке что стояла в салоне,действительно куча трубок расположена так ,что зацепить вполне возможно Smile

Перед енотом ездил на Астре Smile

_________________
Один город- Одна Команда!

Bambr · Обитатель

На счет универсала Астры не могу сказать, а вот хетчбек не расчитан на людей, чьи габариты больше среднестатистических.

Мой друг взял недавно Астру хетчбэк, 1,8 АКПП, хороша - отделкой и звуком штатной магнитолы CD/MP3, но вот пространством внутренним......... Surprised

мягко говоря не удалась.
Дружок с ростом, примерно 176см. ездит с до отказа отодвинутым сиденьем, т.о. за руль я (190 см.) еле влез, а о том, что бы на заднем диване усесться .... для меня дело безнадежное Embarassed

Короче у Астры (хетч.) та же проблема, что и у Меривы - даже для людей средних размеров они "в притык".
_________________
1,6 Luxury CT-B- Orange

MikeStat · 51 Новичок

Я пришел к покупке Ноута через Опель и кое-что могу сообщить Вам Smile

Всерьез хотел купить Зафиру (смотрели и Астру), даже сделал предоплату-заказ, готовился ждать 4 месяца.. Но.. это отдельная история.. В результате, купили для жены Енота Very Happy

касательно классификации. Формально, Астра это Гольф ("С") класс, Енот - "В" класс. На самом деле, Енот класс "B+", поскольку превосходит по внутренним размерам почти всех представителей В-класса. Такая же концепция у Опеля реализована в Мериве (правильнее, конечно, с ней сравнивать). А по публикациям экспертов, отзывам пользователей и моему субъективному мнению, превосходит по "посадочным" размерам салона для пассажиров, особенно задних, превосходит и большинство машин Гольф-класса (ту же Астру). Багажник Енота, конечно же, уступает при этом (что компенситруется возможностью двигать второй раяд сидений и увеличивать его за счет пространства для ног).

Что плохого, на мой взгляд, в Опелях (если брать Зафира/Астра, которых я серьезно изучил) и что привлекло в Ниссане-Еноте.
1) коробка-автомат. На Опели гольф-класса ставят, как правило, ставят роботизированный EasyTronic. Можно под заказ взять классический автомат (как у Ноута), но в этом случае, он будет возможен только в самых новороченных комплектациях и с двиг. 2,2 литра, что выльется слегка за 30 тыс.у.е. А что такое Easytronic.. достаточно разок прокатиться (о-ч-чень своеобразные переключения!) и почитать форум, напр., www.astraclub.ru. Easytronic - самая большая тема там. Выходит из строя примерно с такой же частотой, как и крыша у Енотов протекает Crazy

Но представь-те, если электронная коробка накрылась, Вы не сможете дальше ехать (напр. на светофоре), потом будете неделю-две ждать новый блок и его установки, а очереди у опеля на сервис немалые, как я понял.
2) отделка. Вы пишите о замечательной велюровой отделке Астры.. меня это поразило. Салон Енота по сравнению с Опелем как раз была одна из причин отказаться от Зафиры. Качество у Енота на порядок выше. Имею ввиду пластмассу интерьера, стыки панелей, в т.ч. "на ощупь", запах в салоне новой машины. Если нравится натуральные материалы, то можно взять Текну (как у меня), где кожанные вставки. Не целиком, конечно, но.. У Астры кожанный салон обойдется уже в другие деньги.. да и кожа там.. одно название.
3) сборка.. Опель привозит к нам Астры теперь только из Польши. Енот собирают в Англии. Для ощущения разницы, попробуйте позакрывать двери у нового Опеля и Енота (на тест драйве и в шоуруме). Я был в 7-8 салонах Опеля, как правило, одна-две двери у Опелей захлопываются со 2-3 раза (требуют доводки на "предпродажке", как говорят менеджеры)... прислушайтесь к сверчкам на тест-драйверских авто в том и в другом случае.. также поможет составит впечатление.
4) сами салоны Опеля и менеджеры. Главная причина, почему я отказался от покупки Опеля. Полная незаинтересованность, слабое знание даже комплектаций "на складе" (не о говоря уж о возможностях заказа). Рекомендую побывать в Дженсере на Добролюбова, у Андрея Филатова, просто покататься на тест-драйве и поговорить.
5) Про опелевский сервис можно прочитать на форумах, это - "отдельная песня". Плюс у них только в том, что можно ехать в любой из них, тот ли это, или другой сервисный центр, главное - авторизованный. Гарантия - мелочь, но упомяну. У ниссана 3 года, у Опеля - 2 (кое-какие дилеры продлевают до 3-х, даже бесплатно, но при условии обслуживания в теч. гарантии только у них)
6)... надо просто посидеть в салоне этих двух марок, "сам за собой"... В Астре 5-дв, например, я (рост-180) упирался коленками в кресло водителя, сидя "сам за собой". В Еноте я поместился сзади с таким запасом, что мог посадить на колени ребенка 4-х лет. Для меня было также актуально (поскольку у меня чадо как раз таких лет), чтобы ребенок сидел сзади в своем кресле не задевая ногами водительское кресло, когда болтает ими со скуки.. В Астре такое получилось невозможно, а в Еноте, думаю, есть запас еще на 3-4 года подрасти Smile

Ну, конечно же, есть у Астр и Зафир много своих плюсов. Так, обслуживание и зап.части дешевле, кое-где значительно (свечи зажигания, напр.). Страховка на новую Астру будет в 1,5 раза дешевле, чем для Нота (который меньше классом). MP3 поддерживает...
Ну а косяков, по-моему, у всех марок своих хватает.. У опелей помимо глобальных (таких как easytronic) имеются трескающиеся противотуманки, подрулевой перелючатель с кнопками на руле (т.н. "улитка"), ну вообщем, как хватает своих багов, как у всех. Smile

Надо читать форумы, что бы их все знать Smile

_________________
Всех Благ
================
Tekna 1,6 AT Cafe Latte Ver.2 (Рестайлинг)
+ Opel Vectra Caravan 1,8 MT Silver

MikeStat · 51 Новичок

ultra · Гость

а многие гинекологи используют ППА? Я прям смотрю, таблетки - так вредно, а ППА полезно? Вам самим каждый месяц не жалко нервы тратить? Ведь даже на форуме чуть не каждую неделю читаю аааа .

Fieldwolf · Гость

Татьяна М · Обитатель

555 · 60 Бывалый

MikeStat · 51 Новичок

engin_r · 59 Новичок