Nissan-Note.info

YrikV · Гость

Добрый день.

Прошу совета.

Ноут 1,6АТ. Пробег 80000.

Под конец весны супруга побуксовала на АКПП в сугробе. Вроде вытащили и всё ок.

Однако, потом начались нарастающие проблемы: плохо тянет на задней передаче (если в небольшую горку, то задом вообще не едет) и в целом шум усилился.
Сделал в сервисе у дома частичную замену масла - всё было черным и "ежик" из металла на магнитах. Там не особо специалисты по АКПП, но их мнение было такое: "той пробуксовкой коробка была "сожжена", поэтому тратить дальше деньги на ремонт или замену масла дальше смысла нет. Лучше максимально в щадящем режиме "добить" коробку - ездить пока ездит, а потом просто поменять на контрактную."
Это всё практически цитата. Но что-то меня в этом совете смущает мягко говоря Wink

Тем не менее, сразу после этой частичной замены машина поехала отлично, в том числе и задняя как новая. Однако, не долго. Постепенно, уже километров через 500 опять начало постепенно ухудшаться: задняя, шум/стрекот. Плюс появился сильный нагрев - если приложить руку к основанию переключения рычага коробки, то градусов 60.

Соответственно, прошу совета как выйти из этой ситуации с наименьшими потерями:
- продолжить частичную замену масла (сейчас примерно 1,5 тыс прошло с той жена ездит немного) и посмотреть что будет - возможно с заменой еще больше очистится от лишнего металла
- сделать полную замену масла на стенде и также смотреть что будет
- сразу ехать на ремонт АКПП
- всё-таки ездить до полного убиения коробки и дальнейшей замены

И по автосервису - в других темах я контакты (в том числе и клубных) в принципе изучил, но может посоветуете оптимальный в моем случае (г. Москва).
Заранее благодарен за помощь.

yurabasmanov · Обитатель

АКПП -контракт или ремонт.

Gosha13 · 57 просто Гоша

НУ клубный сервис на Варшавке рулит, а коробку у Дмитрия можно прикупить и там вам ее переставят.
_________________

Obormot · Обитатель

нагрев тут ни при чем.

если подпалили фрикционы, то частицы с них ползают по всей системе, откладываясь в каналах, забивая сеточки и мешая работе клапанов.

можно врезать в систему охлаждения атф внешний фильтр (гуглите), который за короткое время уберёт мусор из жидкости, потом снять поддон, гидроблок и промыть две сетки - основной фильтр, который и так все достают со снятием гидроблока, и в самом гидроблоке есть еще одна сеточка.

если после этого масло чернеть не будет - есть хороший шанс, что задняя передача так и останется "слабенькой", но покашляет ещё если не насиловать, а остальное будет работать долго и нудно.

djDi · 53 КлуБенЬ

Это Дима , как новая АКПП ?
Машина и правда ветеран
Всем бы так до полумиллиона без проблем бегать
_________________
Есть вопрос,спроси ТУТ Нужна зап/часть? поищи здесь