Nissan-Note.info

ivan.podberezskiy@mail.ru · Гость

Имею во владении Nissan Note, в ноябре прошлого года авто заглохло, заменил ДПРВ – не помогло. Заменил комплект ГРМ с фазовращателем, ДПКВ, ДПРВ – полет отличный. В 20-х числах октября 2019, после непродолжительной поездки заметил вибрацию автомобиля. Приехал домой, оценил проблему, похоже как троит. Купил 4 катушки, 4 свечи иридиевые NGK – не помогло. Почистил форсунки на стенде – не помогло. Померил компрессию 14 в 1,2,3 13.7 в 4, зазоры клапанов в норме. Съездил к официальному дилеру – проверили диагностикой, все отлично, сказали двигатель работает отлично, рекомендовали проверить опоры и консультант сказал, что может маховик, как будто двухмассовый. Опоры целые, даже гидроопора. Двухмассовый маховик? Разве в Note не простой? Так вот в чем может быть проблема. Цилиндры работают все, но как-то не ровно, а может и кажется из-за вибрации двигателя и выхлопная двигается, может и звук меняется. Подскажите, не знаю где дальше копать.

toliyn51 · Новичок

Проверьте если у вас шкив генератора снабжен обгонной муфтой, то возможной причиной может быть её заклинивание. Наличие обгонной муфты можно определить по отсутствию гайки крепления шкива. Для её проверки разгоните обороты двигателя на холостом ходу до 5000 - 7000 оборотов в минуту и отключите зажигание вытащив ключ. Если генератор продолжит вращаться при остановке шкива, то муфта исправна, иначе замените шкив.